Главная >> Новости

Авиакомпаниям нужны аэропорты.

Вчера группа "ист лайн" официально объявила о завершении реконструкции аэровокзального комплекса домодедово. А накануне "аэрофлот" подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с администрацией московской области. В нем речь идет о терминале шереметьево-3.

Группа "ист лайн" занималась реконструкцией аэропорта домодедово семь лет, и на нее, по словам главы совета директоров "ист лайна" дмитрия каменщика, было затрачено около $300 млн. Сейчас пропускная способность аэропорта доведена до 4 млн пассажиров в год, причем в час пик она может достигать свыше 2 тыс. Человек в час. При этом руководство аэропорта не исключает, что в недалеком будущем может встать вопрос о строительстве второй очереди аэровокзала - если "ист лайну" удастся привлечь в домодедово крупные зарубежные авиакомпании, с которыми сейчас идут переговоры (упоминаются, в частности, lufthansa и swissair).

Появление нового аэровокзала действительно серьезно обостряет конкуренцию между московскими аэропортами. На днях глава совета директоров "трансаэро" александр плешаков заявил о том, что пока работа по реконструкции терминала шереметьево-1 идет ни шатко ни валко - "может, пуск домодедово подстегнет дело". Более того, о теоретической возможности перенести часть рейсов в домодедово на днях говорил даже гендиректор "аэрофлота" валерий окулов. Впрочем, для "аэрофлота" сейчас главная задача - строительство терминала шереметьево-3. Сейчас пропускная способность аэропорта шереметьево (11 млн пассажиров в год) дошла до предела, а к 2005 году ожидается рост потока до 16-18 млн пассажиров в год.

Строительству нового терминала посвящено соглашение, подписанное 6 декабря валерием окуловым и губернатором подмосковья борисом громовым. По словам окулова, это соглашение фактически фиксирует те отношения, которые уже сформировались. "Аэрофлот" обязуется инвестировать $50 млн (взамен область предлагает налоговые льготы для дочерних предприятий "аэрофлота", зарегистрированных в подмосковье). В целом же строительство нового терминала оценивается в $200-250 млн - эти средства еще предстоит привлечь. По словам окулова, потенциальные инвесторы уже есть, однако тендер на строительство аэропорта еще не объявлен. Пока же на звание самого современного московского аэропорта претендует домодедово.

Алексей синицкий.