Главная >> Новости

Американцы объявили вендетту авиатеррористам.

Сегодня в сша начинает действовать федеральный закон о тотальной проверке багажа, сдаваемого пассажирами в аэропортах, на предмет взрывчатых веществ. По словам министра транспорта сша нормана майнита, речь идет о "многослойной системе обеспечения безопасности". Планируется использовать четыре метода проверки: ручной, с помощью рентгеновских установок, привлечение собак и путем установления принадлежности каждого предмета конкретному пассажиру, с тем чтобы не допустить проникновения на борт несопровождаемого багажа. Причем последний метод будет основным.

Это уже не первый законодательный акт, направленный на усиление мер авиабезопасности. В ноябре нижняя палата конгресса сша 218 голосами "за" и 214 "против" одобрила закон о мерах безопасности на авиатранспорте. В него были включены положения, ранее предлагавшиеся россиянами и вызывавшие на западе лишь улыбку: бронирование дверей в кабину экипажа самолета и тщательная проверка документов перед посадкой пассажиров в воздушное судно.

Причем американские сенаторы пошли дальше и разрешили пилотам носить огнестрельное оружие. Американцы надеялись, и не зря, что этот закон повысит доверие населения к авиационной индустрии страны. Согласно недавно проведенному опросу, девять из десяти американцев, летавших после терактов, чувствовали себя "в безопасности" или "в полной безопасности".

В нынешней борьбе с авиатерроризмом власти сша решили использовать старый опыт: увеличится число вооруженных охранников на пассажирских рейсах, как это было в 60-70-е годы. С этим методом согласны и в "аэрофлоте", который уже использует гражданских секьюрити на определенных, "потенциально опасных" направлениях. Причем степень опасности определяется не только по географическому признаку. Если представительство пассажиров из "конфликтных стран" внушительно, то в число опасных рейсов может попасть даже полет в лондон. В "аэрофлоте" серьезно подошли к вопросам безопасности. Несмотря на финансовые проблемы, "аэрофлот", по словам его руководителя валерия окулова, направит на усиление этих мер в нынешнем году больше, чем раньше, - $8 млн.

Но основным звеном в системе безопасности является строгий досмотр пассажиров в воздушных гаванях. "Самое главное - меры безопасности в аэропортах, - заявлял в интервью "известиям" президент икао (международная организация гражданской авиации) ассад котайт. - Именно их надо усилить, чтобы не допускать возникновения чрезвычайной ситуации на борту и не вынуждать охранников вступать в борьбу во время полета".

Что касается российской законодательной базы в борьбе с терроризмом, то в минтрансе "известиям" заявили, что авиаторы по-прежнему руководствуются постановлением правительства от 30.07.94 года "о федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства". Оно было лишь дополнено распоряжением минтранса россии от 31 октября 2001 года.

Насколько готовы российские воздушные гавани к введению тотального контроля багажа? по словам генерального директора "домодедово" сергея рудакова, сегодня в россии нет такой возможности. "Согласно требованию воздушного кодекса, тотальный контроль багажа пассажиров в наших аэропортах должен быть введен через год, - говорит сергей рудаков. - Что касается "домодедово", то это требование учитывалось при проведении реконструкции.

Сейчас мы обеспечиваем 100%-ный контроль багажа только на прилете как внутренних, так и международных рейсов. Для решения вопроса о вылете уже закуплены три скоростных энтроскопа, которые полностью обеспечат тотальный контроль на всех рейсах".

Тимур хикматов.