Главная >> Новости
Продаётся Сайт ZNAKOMCTBA,Ru - создание интернет магазина. Готовые шаблоны сайтов. . языковое обучение на мальте для детей
Прокат машины в москве: это вам не испания.
Кто хоть раз бывал за рубежом, наверняка видел вывески и щиты
с надписью rent-a-car. Особенно их много на шумных набережных
средиземноморских курортных городков. Аренда автомобилей -
услуга, которой пользуются отдыхающие, не привыкшие ограничивать
свое пребывание на курорте пляжем, бассейном и парой-тройкой
стандартных автобусных экскурсий. Это действительно удобно: взять
напрокат машину, объездить все окрестности, открыть для себя
множество интересных маршрутов и местечек - в общем,
познакомиться со страной, что называется, изнутри.
Стоит это удовольствие везде по-разному. Самые низкие в европе
цены - на юге, в испании и италии. Скажем, выложив чуть больше
100 долларов за юркий fiat punto, вы можете целую неделю с
комфортом путешествовать на колесах по стране сервантеса, лорки и
сальвадора дали. Самые же высокие цены - на европейском
северо-востоке, в финляндии и россии. Так что если вы хотите
арендовать машину в первопрестольной - готовьте кошелек.
Приказано выжить.
В россии автоарендный бизнес развивается в основном в москве
(почему, объяснять не надо). В петербурге он нестабилен,
хаотичен, носит сезонный характер, ну а в других крупных
российских городах и вовсе находится в эмбриональном состоянии.
Сегодня на столичном рынке легально работают несколько десятков
фирм, занимающихся арендой автомобилей и предоставлением
пассажирских транспортных услуг. Это те, кому удалось выжить
после августовского кризиса, который по этому сегменту ударил
особенно сильно: объемы оказываемых услуг сократились как минимум
вдвое. В результате многие частные транспортные фирмы закрылись,
другие распродали большую часть простаивавшего автопарка и
"съежились" до нескольких машин.
Из "стариков" на рынке остались лишь закаленные бойцы. Одним
удалось выжить благодаря финансовой помощи западных материнских
компаний, вынужденных продолжать поддерживать свой брэнд в россии
в ожидании изменений конъюнктуры. Другие не сошли с дистанции
потому, что не складывали все яйца в одну корзину и помимо
автоаренды попутно занимались чем-то еще (например, продажей и
ремонтом машин). Третьи удержались на плаву благодаря наличию
постоянных корпоративных клиентов.
Гонка за клиентом.
В условиях недостатка спроса на рынке резко обострилась
конкуренция. Борьба за клиента приняла настолько жесткий
характер, что в ход пошли такие приемы, как демпинг и
перехватывание чужих заказов с помощью "левых" фирм-однодневок.
Не имея лицензии, эти фирмочки (учрежденные, как правило, группой
водителей, решивших "наколоть" своего работодателя и увести у
него клиентов) работают исключительно на обналичку и закрываются
после первой же серьезной проверки.
Обострение конкуренции не могло не сказаться на расценках:
после кризиса они заметно снизились. И все-таки цены на этот вид
услуг в россии по-прежнему остаются одними из самых высоких в
мире. Причин много: столичная дороговизна, несовершенство
налогового законодательства, высокие таможенные пошлины на
иномарки, откровенный рэкет чиновников из транспортной инспекции,
расходы на страхование, охрану и обслуживание машин.
Средние расценки аренды и лизинга автомобилей в москве.
Аренда без водителя.
Автомобили экономичного класса
(skoda felicia, fiat punto, renault 19 и проч.) - 40-50 у. Е в сутки.
Автомобили компактного класса
(renault megane, peugeot 405, volkswagen golf,
fiat marea, ford mondeo) - 70-100 у. Е.
Автомобили среднего класса
(bmw 525, renault laguna, ford scorpio и т. Д.) - 130-140 у. Е.
Аренда с водителем.
Автомобили российского производства
("москвич", "жигули", "волга") - 4-6 у. Е. В час.
Иномарки среднего класса - 7-12 у. Е.
Минивэны (chrysler, dodge) - 14-15 у. Е.
Микроавтобусы: "газель" - 6 у. Е.,
toyota, ford - 12-14 у. Е.
Автомобили представительского класса
(mercedes, bmw, "чайка") - от 30 у. Е.
Лимузины (lincoln town car) - 30-40 у. Е. В будни,
50-60 у. Е. В выходные.
Минимальное время заказа автомобиля с водителем - 2 часа плюс
1 час подачи.
Лизинг: платеж за лизинг иномарки среднего класса на три года
превышает розничную стоимость машины в среднем в два раза. В эту
сумму входят полная страховка и техобслуживание в течение всего
срока, предоставление подменного автомобиля в случае угона или
аварии и другие услуги (кроме заправки бензином).
Являясь частью огромного московского рынка транспортных услуг,
рынок легковой автоаренды, в свою очередь, делится на более
мелкие сегменты, где есть свои лидеры. Набор услуг, клиентура и
формы работы в этих нишах существенно различаются, что позволяет
компаниям-"тяжеловесам", несмотря на растущую конкуренцию,
по-прежнему относительно мирно сосуществовать на рынке, не
залезая на чужую "делянку". У каждой фирмы своя специализация,
свои особенности. Поэтому, прежде чем брать машину напрокат, вы
должны четко представлять, для чего именно и на какой срок она
вам понадобилась, как далеко вы собираетесь ехать, какой у вас
багаж и сколько будет пассажиров. От этого зависит выбор и
автомобиля, и компании, в которую следует обратиться.
Чтобы лучше сориентировать вас на этом рынке, рассмотрим
четыре наиболее типичных варианта аренды автомобиля.
Если вы платите наличными и будете ездить сами.
В этом случае вам надо обратиться в фирму, которая
специализируется на работе с частными клиентами. Таких фирм
много, но одна из самых старых, крупных и авторитетных -
"мосрентсервис", работающая на базе бывшего московского
автокомбината n2. Основу ее автопарка составляют машины skoda и
renault (кстати, на территории "мосрентсервиса" находится главный
склад renault в москве).
Здесь не откажут никому - ни россиянину, ни гражданину снг,
ни иностранцу: лишь бы вы были старше восемнадцати, у вас были
права и, разумеется, российские рубли. "Все наши машины
застрахованы от угонов и повреждений, - говорит коммерческий
директор 'мосрентсервиса' евгений межов. - Так что если клиент
(не дай бог, конечно) врежется в чужой mercedes или bmw,
страховая компания полностью покроет ущерб".
Цены на аренду автомобилей без водителя в "мосрентсервисе"
начинаются от 40 у. Е. В сутки. В них "сидит" полная страховка,
пробег без ограничений и возможность подмены машины в случае
поломки или аварии. С учетом этих факторов цены "мосрентсервиса"
считаются одними из самых привлекательных на дорогом столичном
рынке.
Кроме работы с частными клиентами за наличные "мосрентсервис"
активно развивает такое перспективное направление, как сдача
автомобилей в лизинг корпоративным клиентам. Большинство крупных
иностранных компаний, как правило, неохотно приобретают
собственность в чужой стране. Им гораздо привычнее работать на
лизинговой основе. Это действительно удобно: нет нужды содержать
специальный транспортный отдел со штатом менеджеров, не надо
связываться с гибдд по поводу техосмотра и т. Д. Автомобиль
застрахован от всех возможных неприятностей и взят на полное
обслуживание. Поэтому у автолизинга в россии неплохие
перспективы.
Если вы хотите ездить с водителем.
Тогда вам надо обратиться в "скарлет": среди 150 компаний,
оказывающих подобные услуги, эта - одна из самых крупных и
известных.
Создатель компании марина бушуева еще семь лет назад работала
секретарем-делопроизводителем в московском представительстве
турецкой строительной фирмы. Заключая как-то очередной договор на
транспортное обслуживание, девушка подумала: "а почему бы мне
лично не заняться этой услугой?" решив посредничать, сводя друг с
другом водителей и клиентов, предприимчивая секретарша достала из
потайного кармана заначку в 200 долларов и взялась за дело. 150
"зеленых" ушли на регистрацию собственной фирмы, остальные 50 -
на покупку подержанного факса. Факс, домашний телефон,
справочники и газета "из рук в руки" - вот с чего начинала
марина свой бизнес.
Сегодня "скарлет" лидирует на частном рынке легковых
пассажирских автоперевозок. На договорной основе в компании
работают несколько десятков водителей со своими авто (от
"жигулей" до шикарных иномарок). Среди них есть люди со знанием
языков, есть и представительницы прекрасного пола (особенно
неравнодушны к водителям-женщинам клиенты из солнечной франции).
В гараже у бушуевой - семь собственных "мерседесов" и два
микроавтобуса. Кстати, они даже не застрахованы: марина страхует
не сами автомобили (по ее мнению, это дорого и невыгодно), а
пассажирские места в них. На такой вид страхования согласилась
компания "росно". В случае дтп клиент "скарлет" согласно договору
может получить от росно до 10 тысяч долларов.
"Конек" бушуевой - обслуживание корпоративных клиентов:
участников различных симпозиумов, конгрессов, конференций,
деловых встреч, фестивалей, банкетов, праздничных мероприятий. А
вот прокатом машин без водителя она принципиально не занимается.
"Я считала, и мне это не нравится: невыгодно, - объясняет
марина. - Во-первых, машина 'убивается' так гораздо быстрее.
Во-вторых, это опасно: сегодня угоняют даже машины с водителем, а
уж без водителя - сколько угодно. В-третьих, прокат без водителя
в москве по-прежнему очень дорог, а клиентов после кризиса
поубавилось вдвое". Вместо того чтобы платить по 45 долларов за
"шкоду-фелицию" (которая явно не будет задействована все 24 часа
в сутки), клиенту, по мнению бушуевой, выгоднее взять у нее
небольшой "мерседес" с почасовой оплатой, чужим бензином и
водителем, который будет возить заказчика, куда он скажет. Да и
потом, зачем самому садиться за руль? иногородний, а тем более
иностранец, в первый же день с ума сойдет от московских пробок,
движения, закоулков, объездов и обязательно опоздает на
переговоры (большинство офисов, как известно, находится в
центральной части москвы, куда не так-то просто добраться и
поставить машину). А крупному бизнесмену вообще не следует самому
водить машину представительского класса - это просто
непрестижно. Да и коньячку не выпьешь ни капли... "Выберется он
из этой пробки кое-как, - убеждена бушуева, - приедет на
переговоры весь взмокший, с квадратным глазами - вместо того,
чтобы спокойно по дороге еще раз просмотреть документы, освежить
цифры, отточить аргументацию. Нет, что бы там ни говорили, а
аренда с водителем и для нас рентабельнее, и для клиента
удобнее".
Если вы арендуете автомобиль только у фирм с мировым именем.
Значит, вы либо иностранец, либо проживающий за рубежом бывший
россиянин, приехавший на историческую родину по делам. К тому же,
скорее всего, вы - корпоративный клиент, и услуга по аренде
иномарки для вашего передвижения по москве оплачена банковским
переводом или кредитной карточкой. Причем, возможно, оплачена
заранее - еще где-нибудь в нью-йорке, лондоне или токио. Короче,
с вами все ясно: вы клиент hertz, avis или budget - авторитетных
западных арендных компаний, у которых есть представительства в
москве.
Самая крупная и знаменитая в мире компания по прокату легковых
автомашин, автобусов и грузовиков - американская hertz,
основатель которой уолтер джекобс в 1918 году первым додумался
оказывать такую услугу: сдавать автомобили в аренду. Отделения
корпорации hertz в большинстве стран мира включая россию работают
на франчайзинговой основе. По словам исполнительного директора
московского представительства сергея долматова, у hertz, как у
всякой уважающей себя корпорации, очень много требований - от
технического состояния автомобилей до внешнего вида сотрудников и
устройства офисов (вплоть до того, что ручки на дверях должны
быть определенного стандарта).
Уровень работы hertz в автоарендном бизнесе считается
эталоном. Разумеется, и цены здесь соответствующие. Скажем,
покататься на bmw среднего класса от hertz со всеми страховками в
белокаменной будет стоить порядка 200 у. Е. В сутки, а самый
дешевый вариант, fiat punto, обойдется в 49 у. Е. (Ау,
испания...) Но зато забронировать машину для езды по москве можно
в любой точке мира, где есть отделения hertz. И наоборот: из
московского офиса hertz можно бесплатно забронировать машину
практически в любой стране. Оператор, работающий в режиме
реального времени, обязательно уточнит, какого класса автомобиль
вам нужен, на какой срок, куда его подать и где забрать. Как
сообщил г-н долматов, 250-300 бронирований ежемесячно делается из
россии на европейские страны, а оттуда на москву - порядка 10
(немного, конечно: после кризиса поток зарубежных деловых гостей
сильно сократился). Для постоянных клиентов hertz, которыми
являются в основном крупные корпорации, разработана гибкая
система скидок и льгот.
hertz Имеет собственную стойку для заказа услуг в
шереметьево-2 и планирует присутствовать в реконструируемом
домодедово. Помимо москвы российские представительства hertz
действуют в петербурге и тольятти. Московский парк автомобилей
hertz насчитывает около 100 машин. Недавно к ним добавились два
новеньких land rover - очевидно, ими заинтересуются любители
подмосковных пикников. Как рассказал сергей долматов, возраст
самого старого в парке арендного автомобиля не превышает двух лет
- это еще одно отличие hertz от менее родовитых конкурентов.
Если у вас в семье свадьба или другое торжество.
Очевидно, вам потребуется лимузин с водителем для счастливых
молодоженов. Стоит эта услуга недешево: в выходные дни она
обойдется минимум в 200-250 у. Е., В будни - поменьше, но кто из
нас женился в будни?..
Компаний, предлагающих подобные услуги, в москве около
двадцати. Впрочем, далеко не все из них работают цивилизованно. В
последнее время появилось много незарегистрированных, "левых"
фирмочек. Они покупают по дешевке старые, выработавшие свой
ресурс лимузины, рекламируют демпинговые цены и таким образом
перехватывают клиентов у нормальных, легально работающих
компаний. Причем когда клиент приезжает по такому объявлению
заказать лимузин, как правило, выясняется, что разрекламированное
в газете авто представляет собой ветхие и обшарпанные "остатки
прежней роскоши" 80-х годов со старым кузовом. Мало того, тут же
выясняется, что к объявленной цене в 15 долларов надо прибавить
20% ндс и 4% налога с продаж.
"Самое обидное, что в такой ситуации человеку уже некогда
метаться по городу в поисках другого лимузина: у него свадьба на
носу и куча других хлопот, - говорит андрей воронцов, директор
компании 'лимузин-сервис', которая уже пять лет присутствует на
московском рынке. - На этом и строится расчет 'левых' частников:
покряхтит человек, махнет рукой - и оплатит заказ, время не
ждет. А вот мы и наши цивилизованные конкуренты так не работаем.
Жаль, что к нам клиенты идут в последнюю очередь: они знают, что
если не подыщут устраивающий их вариант на стороне, у нас они
найдут его всегда (правда, не по демпинговым расценкам)".
Последствия кризиса в этом сегменте рынка автоуслуг ощущаются,
пожалуй, острее всего. Сказывается и заметное ужесточение борьбы
с неуплатой налогов. В последние год-два менталитет и поведение
состоятельных граждан сильно изменились. Те, у кого есть деньги,
в большинстве своем решили вести себя скромнее, не шиковать и не
высовываться без повода. Далеко не все счастливые родители
решаются мозолить глаза честному народу шикарными свадебными
кортежами для любимых чад, все меньше длиннющих "линкольнов"
заказывается для рекламной раскрутки шоу-проектов и предвыборных
акций.
И все же русский человек без размаха - что свадьба без
лимузина...
Таблица. Автоарендные фирмы москвы.
avis rent-a-car 238-64-94, 578-71-79
"а. М. Рент" 952-96-58, 954-89-10
"абсолют корона" 285-92-94, 908-00-42
"авто вилсервис" 496-86-38, 724-08-80
"авто-заказ" 214-01-02
"автолайт" 300-50-10, 300-98-16
"автолимузин" 293-20-10, 960-20-20
"авто-навигатор" 268-13-53
"автопрокат" 274-67-89, 274-67-90
агентство "лимузин" 954-36-36, 721-09-18
"ай-би-эс" 251-51-45, 251-98-57
"аконт-био" 725-20-14
"алкион" 743-47-23, 722-11-69
"алмаз-авто" 494-40-19
"ан сервис дельта" 935-53-89, 935-15-76
"аниг" 456-92-53, 154-23-83
"апол" 746-98-66, 915-24-65
"арт-сервис" 973-39-59
"асто-космос" 333-20-67, 335-17-07
"аэротур" 541-83-97, 451-83-61
budget 737-04-07
"берес мультикарс" 923-81-77, 923-56-62
"бизнес кар" 310-71-59, 310-71-69
"vip-лимузин" 722-26-54, 207-18-31
"галактик-групп лтд." 921-07-42, 923-61-56
"гилд груп" 238-64-94, 401-27-29
"глобал-рент" 298-61-46, 911-09-47
"гринлайн авто" 258-22-54, 253-27-62
"дилижанс-сервис" 119-86-41, 316-68-75
"европ кар" 578-38-78, 155-01-70
"има-кросс+" 917-33-61, 917-16-81
"интуртранс" 929-88-55, 929-87-52
"классик к" 253-40-83, 253-41-91
"красная горка" 454-62-91, 454-72-01
"лайн тур" 951-614-0
"лимузин-сервис" 257-40-00, 257-44-00
"лимузинный рай" 798-09-21
"мосрентсервис" 963-87-80
"мультитурс мп" 202-72-11, 202-28-48
"навигатор" 725-12-17, 270-13-81
"нестандарт" 289-53-10
"нэшнл" 298-61-46, 911-09-47
"ольга-лимузин" 927-69-72, 927-69-73
"раско моторс" 235-86-20, 235-15-89
"реал-кар" 277-93-85, 722-38-43
"рико" 726-41-51, 378-76-38
"рольф" 241-53-93, 241-78-10
"сити-лимузин" 248-52-33, 248-13-53
"скан маркет" 209-94-48, 209-13-80
"скарлет" 916-01-12, 916-18-40
"смайл" 137-24-00, 939-72-98
"собит" 315-01-34, 389-17-88
"софит-с" 976-12-48, 976-30-14
hertz 923-32-74
сдавать автомобили в прокат придумали в сша. Первоначально эта
услуга называлась drive-your-self. Так же называлась и компания,
основанная пионером индустрии проката уолтером джекобсом в чикаго
в 1918 году.
Минимальное время заказа автомобиля с водителем в целом по
москве составляет 2 часа плюс 1 час подачи (оплачивается по
среднему тарифу).
Путешествуя на арендованном у hertz автомобиле по сша, вы
никогда не заблудитесь, благодаря навигационной системе never
lost. За небольшую дополнительную плату это устройство покажет
вам дорогу к пляжу, отелю, ресторану, историческим метам, в
аэропорт и даже по индивидуальным адресам.
Андрей чернаков.