Главная >> Новости
Интернет-каталог для конференции! Тут: Ручки B1!
Домодедово может превратиться в долгострой.
На прошлой неделе группа компаний "ист лайн", арендующая аэропорт
домодедово, провела церемонию окончания его реконструкции. Однако за день
до торжества председатель совета директоров группы дмитрий каменщик заявил
прессе, что до реального завершения реконструкции еще далеко.
Это заявление господин каменщик сделал на пресс-конференции, посвященной
окончанию строительной эпопеи в домодедово. По его словам, предстоит
закончить работы на перроне, реконструировать топливозаправочный комплекс и
провести другие мероприятия. Кроме того, аэропорт, потенциал которого
позволяет в перспективе обслуживать до 75 млн пассажиров в год, будет
подвергаться дальнейшей реконструкции. "Реконструкция -- это процесс, и
завершится он не в этой жизни",-- подчеркнул господин каменщик. В этой
жизни "ист лайн" успел потратить на нее $310 млн.
Более прозаичный гендиректор домодедово сергей рудаков сказал, что если
бы аэропорт обслуживал 6 млн пассажиров в год (пока -- не более 4 млн), то
затраты окупились за 8д12 лет. Отметим, что в прошлом году объем
авиаперевозок россии составил около 20 млн пассажиров, и его увеличения в
обозримом будущем не предвидится. Так что домодедово надо забыть про 75 млн
пассажиров. Правда, в 2001 году году часть чартерных рейсов из-за
перегрузки шереметьево будет переведена в другой аэропорт. Его определит
тендер, и домодедово надеется на победу. А пока надо решить проблему с
доставкой в аэропорт пассажиров электричками от павелецкого вокзала. А для
этого придется строить в здании аэропорта железнодорожный терминал,
стоимость которого никто даже и не подсчитывал. В общем, складывается
ощущение, что церемония завершения реконструкции была нужна "ист лайну"
главным образом для улучшения имиджа после недавних неприятностей с фсб и
таможенниками.
Леонид заварский.