Главная >> Новости
автозапчасти opel . кондиционер Fujitsu General
east line Берет в аренду небо.
Как стало известно ъ, федеральное имущество аэродромного комплекса
аэропорта внуково должно быть передано в хозяйственное ведение гуп
"администрация аэропорта домодедово". Гуп же переименовывается в
федеральное государственное унитарное предприятие (фгуп) "администрация
московских аэропортов". Это означает значительно усиление позиций группы
east line -- фактически она будет контролировать главный авиаузел россии.
Федеральное имущество аэродромного комплекса аэропорта внуково включает
взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки, радиотехническое и
инженерное оборудование. Мги обосновывает передачу этого имущества в
ведение фгуп тем, что оно не входит в уставный капитал аоот "аэропорт
внуково", не подлежит приватизации, но находится в пользовании внуковского
аэропорта. Передача его в хозведение гуп -- это начало перераспределения
федеральной собственности аэропортов московского авиационного авиаузла
(мау), главного авиатранспортного центра россии (см. Справку).
В конце июля информагентства сообщили о возможном закрытии аэропорта
внуково из-за "избытка мощностей столичного аэроузла". В публикации от 28
июля ъ предположил, что запуск этой версии является началом борьбы за
передел собственности во внуково. Этот аэропорт может стать легкой добычей:
его руководство не имеет сильных покровителей. Бороться же за федеральную
собственность аэропортов шереметьево и домодедово трудно: на шереметьево
давно имеет виды юрий лужков, а домодедово уже находится в аренде у зао
"международный аэропорт домодедово", входящего в группу компаний east line.
Эта группа имеет влиятельных покровителей на федеральном уровне. Четвертый
столичный аэропорт, быково, обеспечивает лишь 1% воздушных перевозок мау,
находится под внешним управлением и пока никому не нужен. Предположение ъ
полностью подтвердилось через полгода.
Борьба разгорелась именно вокруг внуково. 4 ноября управление делами
президента рф направило в федеральную службу воздушного транспорта (фсвт)
письмо nуди-4139, в котором, в частности, говорилось: "принимая во внимание
важность обеспечения безопасности перевозок первых лиц государства
(терминал внуково-2 обслуживает правительственные авиарейсы.-- Ъ), прошу
рассмотреть вопрос о закреплении имущества аэродромного комплекса внуково в
хозяйственном ведении соответствующего профильного предприятия управления
делами президента. Мнение федеральной службы воздушного транспорта россии
сообщите в мингосимущество россии".
Фсвт отреагировала уже 5 ноября, послав в мги письмо n416-569, в котором
предлагало закрепить федеральное имущество и земельный участок аэропорта
внуково за гуп "администрация аэропорта домодедово" и переименовать его в
фгуп "администрация московских аэропортов". Уже 1 декабря мги выпустило
соответствующее распоряжение. Единодушие фсвт и мги понятно. Они совместно
разработали "концепцию развития аэропортов московского авиаузла", которая
предполагает создание единой структуры, управляющую аэропортами мау,--
администрацию московских аэропортов. В хозведение администрации должно
войти федеральное имущество аэропортов внуково и шереметьево. Появление
такой структуры обосновывается в "концепции" тем, что "до настоящего
времени имущество аэропортов внуково и шереметьево находится во владении и
эксплуатации без надлежащих правовых оснований".
Однако факты противоречат такому выводу: 100% акций аэропорта
шереметьево находятся в федеральной собственности, там же находится и не
подлежащее приватизации федеральное имущество. В свою очередь, 25,5% акций
аэропорта внуково находятся в управлении мингосимущества, 39,5% -- в
ведении рффи (еще 33% акций внуково принадлежат трудовому коллективу, а 2%
акций -- бывшим работникам аэропорта, находящимся на пенсии). Федеральное
имущество внуково находится на балансе аоот "аэропорт внуково". Но речи о
его приватизации не заходило. Правда, руководство внуково уже несколько лет
пытается добиться его передачи в аренду. Видимо, в этом мги и фсвт и
усмотрели угрозу федеральному имуществу.
Если следовать логике авторов "концепции", три имущественных комплекса
федеральной собственности аэропортов мау (то есть внуково, шереметьево и
домодедово) должны находиться в аренде одного юридического лица. Причем
"это юридическое лицо должно быть негосударственным". Этим юридическим
лицом должно стать зао "международный аэропорт домодедово", входящее в
группу компаний east line. При этом передача федерального имущества
аэропортов в ао сделает группу east line монополистом на рынке
авиаперевозок столицы.
Как сообщил ъ замгендиректора внуково виктор байков, аэропорт уже подал
иск в московский арбитражный суд с просьбой отменить передачу федеральной
собственности в "домодедовскую" компанию. А директор фсвт владимир андреев
направил в мги обращение, в котором просил приостановить действие
упоминавшегося выше письма фсвт в мги n416-569 от 5 ноября. Его подписал
замдиректора фсвт анатолий бондарев, а сам андреев ничего о нем не знал.
Так что борьба за передел федеральной собственности еще далека от
завершения.