Наш портал
Новости

Главная >> Новости



автомобили man . Выполняем строительство бассейнов. Строительство бассейнов, бассейны для дома, компания Allpools.


Эх, дороги... Каждый инвестор желает знать, где и что строить.

Превратить улицы москвы в современные магистрали с многоярусными стоянками и развитой инфраструктурой - такова идея проекта"стратегия развития транспорта г.Москвы", который осуществляет правительство города совместно с программой развития оон.

Проект еще в работе, но инвестиционные разработки уже имеются. Именно они стали предметом обсуждения на международной конференции"инвестиции в дорожно-транспортный комплекс г.Москвы". За последние несколько лет парк автомобилей в городе увеличился вдвое и составляет сегодня 2, 3 млн. Единиц. Результат - ухудшение экологической обстановки, перегруженность всех основных магистралей.

Нельзя сказать, что эти проблемы в городе никак не решаются. В сжатые сроки реконструирована мкад, строится восьмиполосное третье транспортное кольцо с непрерывным (без светофоров) движением. Только в этом году на развитие транспортного комплекса правительство москвы выделило около 600 млн. Долларов. Однако и этого недостаточно, чтобы решить быстро все проблемы. К тому же решать их нужно в комплексе с развитием всей сопутствующей инфраструктуры, а на это никаких бюджетных денег не хватит.

Так родилась идея уже упомянутого проекта, разработкой которого по результатам международного тендера занялась немецкая компания"дорнье систем консалт", выступающая совместно с компанией"гибб" из великобритании. Подготовлен проект долгосрочной стратегии развития городского транспорта на 20 лет, а также программа краткосрочных инвестиций на ближайшие 5 - 10 лет. Приоритетные проекты и были представлены на конференции.

Один из них - строительство линии скоростного рельсового транспорта между деловым центром москва - сити и аэропортом"шереметьево". Линия позволит не только быстро (в течение 30 минут) добраться в аэропорт, но и облегчит перевозки пассажиров в отдаленные районы города. Есть варианты ее продления до зеленограда и городов московской области, а также до аэропортов"внуково"и"домодедово".

Еще один первоочередной проект - строительство ветки мини-метро"александровский сад - киевская - москва-сити". В перспективе конечная станция станет крупнейшим пересадочным узлом, связующим воедино сеть линий обычного метрополитена и мини-метро с маршрутной сетью наземного транспорта. Существует также проект строительства 4 линий легкого наземного метро там, где нецелесообразно продление веток подземного метрополитена: новогиреево - новокосино, выхино - жулебино, бульвар дмитрия донского - южное бутово, сходненская - митино.

Для разгрузки уличной сети предлагается также проект строительства многоярусных стоянок типа"парк-энд-райд". Они появятся в отдаленных районах с тем, чтобы на них днем могли парковать свои машины те, кто едет из пригорода в москву. Кстати, платные парковки сегодня существуют лишь на 300 из 20 тысяч улиц москвы."Свободное пространство на улично-дорожной сети - дорогой, дефицитный товар, пользование им не должно быть бесплатным", - считают западные консультанты. Планируется строительство 5 тысяч платных парковок с использованием паркометров, испытание первой партии которых начнется в москве в ближайшее время.

Единственным проектом платной магистрали пока остается шоссе международное, соединяющее деловой центр москва-сити с аэропортом"шереметьево".

- Проект тесно увязан с генпланом развития москвы на последующие 20 лет, - говорит главный архитектор города александр кузьмин. - Нами просчитаны различные варианты, с тем чтобы каждый инвестор мог знать, на какой территории, какую функцию и с каким отношением к природному комплексу города он может развивать. Мы разработали схему функционального зонирования (что нельзя размещать на той или иной территории), схему строительного зонирования (с какой плотностью можно застраивать тот или иной объект) и ландшафтного зонирования. Кроме того, мы внесли на рассмотрение в думу проект закона"о городском пассажирском транспорте".

Предложения инвесторов, выработанные в ходе конференции, были переданы авторам проекта, разработка которого должна закончиться в январе.

Нина лапина.




2002-2008 © ЗАО "ХК АВТОТЕКС и Ко" Разработка ПГ "Мэттис-Стиль"