Главная >> Новости

Аварии надо фотографировать, а не ходить вокруг с рулеткой.

- Здравствуйте, это иван григорьевич поляков звонит. В час пик - огромные пробки на дорогах. Существуют какие-то решения этой проблемы?

- это очень больной вопрос для города. Проблему пробок никогда не решить одной организации. Об этом должны помнить все участники дорожного движения, в том числе автолюбители, пешеходы, работники гибдд.

Сотрудники автоинспекции бьются над проблемой, как сократить время оформления дорожно-транспортных происшествий. Сейчас инспектор с рулеточкой бегает вокруг дтп, а в это время у места аварии выстраивается огромная пробка. А надо было бы не рулеткой мерить траекторию, а фотографировать аварию. В суде должны принимать эти фотографии как официальный документ. Нужна другая техника, большее количество инспекторов.

А сколько раз я наблюдал картину, как постовой на перекрестке машет жезлом, а водители никак не реагируют на его указания. Все сбились в кучу и не понимают, кому куда ехать, так как, очевидно, плохо знают правила дорожного движения.

Кроме того, водители должны соблюдать правила парковки. Сегодня штраф за неправильную парковку составляет 41 рубль и стой, сколько хочешь. А за место для парковки водитель платит от 30 до 50 рублей в час. Что выгоднее: оплатить штраф или парковку? я вижу из окна своего кабинета на новом арбате, как частники паркуются даже на остановках общественного транспорта. Поэтому троллейбусы вынуждены занимать третьи полосы и мешать движению. Культура водителей у нас очень низкая. На западе никому в голову не придет бросить автомобиль посреди дороги и уйти.

Следующая задача - строительство новых магистралей. Как только ввели в действие участки третьего транспортного кольца, пробок на дорогах стало меньше. Я считаю, что в москве нужно увеличить количество улиц с односторонним движением.

Сейчас разрабатывается новая схема организации движения транспорта в центре города, которая включает целый комплекс мер. Например, должны быть ликвидированы лишние дорожные знаки, сокращены светофоры и наземные переходы. При этом сохранится безопасность движения пешеходов.

- В какое время грузовой транспорт имеет право заезжать в пределы садового кольца?

- въезд грузового транспорта внутрь садового кольца запрещен с 9 до 19 часов. Но управление транспорта предлагает увеличить этот интервал с 7 утра до 22.00 часов зимой и с 7.00 до 20.00 летом.

- Добрый день. Вас беспокоит николай юрьевич андреев. Около десяти процентов москвичей страдают из-за шумов от самолетов. Особенно это относится к жителям южного бутова. Что делать с шумами?

- сейчас санитарные службы изучают влияние шумов в районе шереметьева, внукова, в южном бутове и в других районах города. По результатам исследований будут утверждены карты полетов, которые обязаны соблюдать руководители авиакомпаний. Тогда жители не будут страдать из-за вибрации и шумов. Правда, некоторые перевозчики, особенно совершающие чартерные рейсы, нарушают предписания и меняют высоту и направление полетов. Будем принимать меры. Зарплату водителям повысят в июле - здравствуйте, александр васильевич. Вас беспокоит водитель.

10-го автобусного парка анатолий филонов. Родом я с украины. С 1993 года работаю в москве водителем автобуса. Работа меня устраивает, но зарплата не соответствует трудовому вкладу. Для приезжих это особенно чувствительно.

- Зарплата водителей увеличится с 1 июля на 15% и на 10% для обслуживающего персонала. В августе возможно еще одно повышение. Планируется увеличение на 20% зарплаты водителей городского наземного транспорта в 2003 году. Эти планы тем более удастся воплотить, если будет принято решение о повышении тарифов на проезд в городском транспорте.

Например, в зеленограде начался эксперимент на городском транспорте. Войти в автобус теперь там можно только через турникет. В результате - проездные сборы намного увеличились. И все, что заработали, направили на повышение зарплаты водителям. В среднем она выросла до 11 тысяч рублей (у некоторых до 15 - 18 тысяч), сократились переработки у шоферов. В москве переработки составляют 50 - 60 часов в месяц, а средняя зарплата - 7 тысяч. За последние пять месяцев в зеленограде не уволился ни один водитель по причине низкой зарплаты.

- Почему же в москве нельзя начать такой эксперимент? - к нему нужно готовиться, он требует больших финансовых затрат.

- Звонит елена николаевна ющенко. Я приехала с украины, работаю в 1-м троллейбусном парке. Очень трудно в москве с жильем. На территории нашего парка поставили бытовки для сотрудников. Общежития нет, снимать комнату дорого. Администрация парка говорит нам, что не имеет права доплачивать водителям за аренду жилплощади.

- Общежития работникам городского транспорта, наверное, больше не будут предоставлять. Принято решение о ликвидации ведомственных общежитий. Но мы, кажется, нашли другое решение проблемы. Будем брать в аренду дома, из которых выехали жители, делать в них ремонт и использовать для временного размещения работников парка. Цена за койко-место будет минимальной.

- Спасибо.

- Добрый день. Говорит сергей масленников, председатель профкома 9-го автобусного парка. У меня вопрос по жилью. Теперь город не предоставляет жилья очередникам предприятий, дома строят только для очередников города...

- Вопрос понятен. Фондов, которыми располагали прежде предприятия, в том числе транспортные, теперь не существует. Раньше мы строили жилье для водителей, и город для нас больше строил. А сегодня городской транспорт финансируется по остаточному принципу. Бесплатную квартиру вы можете получить только в муниципальной очереди на социальное жилье.

- Добрый день, это водитель 13-го автобусного парка евгений ермилов. У "икарусов", на которых мы работаем, пробег - 700 - 800 тысяч километров. Их давно пора списывать, а мы на них пассажиров возим.

- Согласен: подвижной состав морально устарел. Нам бы дополнительно тысячу новых автобусов сразу получить! но пока это невозможно. Правда, правительство москвы приняло решение обновлять автотранспортные предприятия по 500 машин ежегодно.

- Такой разрухи в автобусных парках никогда не было!

- раньше автобусы в течение трех лет перевозили пассажиров, а потом их отправляли в народное хозяйство. Дышать в москве можно будет глубже - когда в москве появятся экологически чистые виды транспорта?

- недавно правительство москвы приняло решение об использовании альтернативных видов топлива. Например, диметилового эфира, который считается перспективным видом топлива и не дает вредных выбросов. Его будут использовать вместо дизельного топлива на городском транспорте, грузовиках, легковых машинах. Уже начались испытания по его использованию. Думаю, что перевод городского транспорта на этот вид топлива произойдет через год или два. Едва ли раньше, потому что нужно еще наладить производство двигателей, которые будут работать на этом экологически чистом топливе.

Кроме того, уборочная техника в парковых зонах, в коломенском, в царицыне станет работать на электротяге. Мы не собираемся сокращать число троллейбусов и трамваев, которые также работают на электричестве. Скоро в москве появится экологически чистый монорельсовый транспорт. Уже строится монорельсовая дорога, соединяющая метро "вднх" и станцию "тимирязевская". В перспективе должны построить монорельсовую дорогу от аэропорта "внуково" до ближайшей станции метро, например, до "теплого стана". Думаю, целесообразно соединить скоростным транспортом все международные аэропорты - "домодедово", "внуково" и "шереметьево". Уже начали сооружать новый терминал "шереметьево-3", к которому от ленинградского вокзала пройдет скоростная магистраль.

- Здравствуйте, вас беспокоит контролер троллейбуса 36. Я слышал, что грозятся увеличить штраф за безбилетный проезд до 100 рублей. Но большинство "зайцев" и 10 рублей не платят. Какой смысл увеличивать штраф?

- действительно, готовится проект закона об увеличении размера штрафов. В новом законе предусмотрены другие принципы взимания штрафа.

- Скажите, а стоимость проезда будет увеличена?

- такие экономические расчеты ведутся. Пригородный железнодорожный транспорт уже поднял тарифы, выросли цены за проезд в общественном транспорте в подмосковье. Только в москве осталось все по-прежнему, в то время как для бюджета города общественный транспорт - огромная статья расходов. Только цифры.

В прошлом году московский наземный транспорт перевез 4 миллиарда 254 миллиона пассажиров.

Ежедневно наземным пассажирским транспортом города пользуются около 12 миллионов пассажиров. Среднестатистический москвич совершает около 50 поездок общественным транспортом в месяц.

2,7 миллиона транспортных средств сегодня стоят на учете в гибдд столицы. А ведь есть еще транзитный транспорт! почти сорок процентов водителей городского транспорта - иногородние.

Ежегодно московский наземный транспорт собирает от продажи проездных билетов около 2,5 миллиарда рублей. А затраты его составляют 6,5 миллиарда. Почти две трети расходов оплачивает городской бюджет.

Сегодня телефонная плотность ао мгтс соответствует европейскому уровню: 51 телефонный номер на сотню жителей. То есть в москве около 4,5 миллиона абонентов.

В прошлом году введены в эксплуатацию восемь новых цифровых атс. В городе действуют более 24 тысяч таксофонов.

Тарифы за телефон не вырастут.

- Александр васильевич, здравствуйте. Меня зовут мария игнатьевна. А вопрос у меня к вам как к руководителю управления связи. Скажите, плата за телефон в этом году будет расти?

- однозначно могу сказать, что повременную оплату за телефон в ближайшее время вводить не будут. И в этом огромная заслуга нашего мэра юрия михайловича лужкова. А тарифы на абонентскую плату в этом году уже поднимали. Других повышений пока не предвидится. Хотя повышение тарифов зависит только от решения антимонопольного комитета.

- У нас в квартире установлен спаренный телефон. Это такое мучение и для нас, и для наших соседей. На атс сказали, что разъединить спаренный телефон невозможно - нет технических возможностей. Неужели это такой сложный вопрос?

- обслуживать спаренные телефоны мгтс экономически невыгодно. Но москва полностью перейдет на цифровые телефонные станции не раньше 2008 - 2010 годов. Тогда появится техническая возможность решить проблему спаренных телефонов.

Анастасия плешакова.