Главная >> Новости
Как вы относитесь к отсрочке обещанного снижения ндс?
игорь крохин, президент холдинга "анкей":
-- это безобразие в чистом виде. Власти в очередной раз обманывают
предпринимателей. Ничего гибельного в переносе сроков введения новой ставки
ндс нет. Их уже переносили -- с 1 января на 1 июля, перенесут и еще раз.
Нам, конечно, придется что-то пересматривать в своих планах, но самое
главное -- власти должны выполнять свои обещания. Неприятно работать в
условиях, когда правила игры все время меняются.
Александр алдонин, заместитель директора ems garantpost (почтовая служба
экспресс-доставки):
-- никаких грандиозных планов это не разрушит, но все же замедлит темпы
нашего развития. Дело в том, что мы планировали снизить тарифы на 10% и тем
самым увеличить поток доставляемой нами корреспонденции. Теперь мы,
вероятно, тарифы не уменьшим.
Дмитрий шульга, уполномоченный по связям с общественностью корпорации
"елаз--дм" (сп general motors и елабужского автозавода):
-- поскольку general motors со своими потенциальными и нынешними
партнерами (елаз и автоваз.-- Ъ) стремится развивать производство
автомобилей в россии, она заинтересована в снижении налогового бремени.
Разумеется, мы понимаем, что государство нуждается в поступлениях от
налогов; вместе с тем мы считаем, что снижение налогового бремени может
способствовать как "поднятию" производственной сферы, так и улучшению
собираемости налогов.
Лев дайчик, генеральный директор компании "мобил телеком":
-- если ндс не снизят, для нас это плохо. Мы -- законопослушная фирма, и
этот налог всегда платим. Тогда как многие наши конкуренты -- пейджинговые
компании -- от него уклоняются. За счет этого у них есть фора, которая, как
мы надеялись, сократится со снижением ндс.
Инна капитанова, заместитель главного бухгалтера ликероводочного завода
"ост-алко":
-- мы исходим из существующих нормативных актов. А так как никаких
постановлений о снижении ндс к нам не поступало, у нас ничего не изменится.
Вообще-то наше государство не делает так, чтобы налоги снижались. Например,
ндс снизят, но введут налог с продаж.
Алексей кочетов, президент пивкомбината "очаково":
-- я ко всем "прожектам" отношусь очень осторожно, так что возможное
снижение ндс мы при составлении планов не учитывали. А вообще я считаю, что
руководителям всех рангов нужно разработать детальную программу развития
промышленности, и тогда будет ясно, на сколько нужно поднимать или снижать
налоги. А сейчас этого нет -- все критикуют, но никто не объяснит, что
нужно делать.
Андреас пуэккер, глава представительства volvo bus international в
россии:
-- я слышал, что российское правительство собиралось понизить ставку
ндс. Нельзя сказать, что мы на это рассчитывали, обустраивая наши
российские проекты (сборка автобусов volvo в омске и анонсированное
совместное производство с ао "павловский автобус".-- Ъ). Но в любом случае
то, что ставка ндс не будет понижена -- это плохо. И плохо прежде всего для
потребителя. Если бы ндс был не 20%, а 15%, наши автобусы обходились бы
покупателю на 5% дешевле.
Сергей рудаков, директор аэропорта домодедово:
-- все наши расчеты по этому году делались исходя из 20-процентной
ставки ндс. Но если бы ндс был сокращен на 5%, мы либо рассмотрели бы
вопрос о снижении ставки аэропортовых сборов, либо же -- учитывая инфляцию
-- оставили их без изменения. Вообще же на величину ставки аэропортовых
сборов влияет не только и не столько ндс, сколько многие другие
составляющие -- цены на топливо, электроэнергию, бортовое питание и т. Д. К
сожалению, все это сейчас дорожает. Если процесс продолжится, к апрелю
будет видно, придется повышать ставки аэропортовых сборов или нет. В
зависимости от этого должны подорожать и авиабилеты. Но, повторяю, ставка
ндс не является здесь решающим фактором.