Главная >> Новости
Интернет-магазин Альта-Профиль оцинкованные водосточные системы высокое качества по доступным ценам . Где купить сайдинг выгодно - сайдинг под кирпич.
Летайте самолетами "аэрофлота"!
после семилетнего перерыва старейшая авиакомпания возвращается
на южный урал.
Памятный всем призыв из прошлого "летайте самолетами
"аэрофлота"! вновь актуален для челябинцев. Авиакомпания
"аэрофлот - российские авиалинии" возвращается на южноуральский
рынок воздушных перевозок. Вчера в 21 час местного времени в
аэропорту "баландино" приземлился первый из ту-134, которые будут
выполнять рейсы su 793/794 "москва - челябинск - москва" под
флагом "аэрофлота". На борту самолета в челябинск прибыла
многочисленная делегация высших менеджеров компании во главе с ее
генеральным директором виктором окуловым. Он примет участие в
презентационных мероприятиях по случаю открытия регулярного
авиарейса.
Рейс, связывающий челябинск и столицу, давно и прочно освоен
местными авиаперевозчиками. Ежедневно два раза в сутки по этому
маршруту отправляются ту-154, ту-134 и як-42 с челябинской
"пропиской". Таким образом, прямо под боком у "челябинского
авиапредприятия" появляется весьма серьезный и авторитетный
конкурент.
"Аэрофлот" возвращается на южный урал почти семь лет спустя.
Созданная в 20-х годах авиакомпания более полувека выполняла
авиарейсы на всей гигантской территории советского союза и
являлась одним из мировых лидеров по объему воздушных перевозок.
Закат величия "аэрофлота" пришелся на первые годы рыночных
реформ. Кризис неплатежей и претензии региональных авиаотрядов на
финансовую независимость поставили под сомнение жизнеспособность
"аэрофлота". В этой ситуации компания избрала "тактику ящерицы",
спасающей себя ценой собственного хвоста. Рынок внутренних
авиаперевозок отошел провинциальным авиакомпаниям - акционерным
обществам, образованным на базе региональных авиаотрядов
"аэрофлота". Сам же "аэрофлот", сохранив за собой лучший авиапарк
и лучшие кадры, стал на время единственной российской
авиакомпанией, выполняющей рейсы за пределами россии.
К появлению конкурента в "челябинском авиапредприятии" пока
относятся спокойно, подчеркивая готовность к такому повороту
событий. Еще в середине июля председатель совета директоров
"челябинского авиапредприятия" евгений разумов на открытии новой
взлетно-посадочной полосы провозгласил "политику открытого неба",
заявив о готовности сотрудничать на взаимовыгодных условиях со
всеми иногородними перевозчиками.
Между тем к таким заявлениям руководителей челябинской
компании подталкивают логика развития рынка и конкуренция. К
сегодняшнему дню рейсы из челябинска выполняют пять иногородних
авиакомпаний, в том числе из стран бывшего союза - "пулковские
авиалинии", "узбекские авиалинии", "тюмень-авиа", "белавиа"
(беларусь) и "нижегородское авиапредприятие".
Справедливости ради стоит признать, что все они занимают
самостоятельный сектор рынка - "аэрофлот" же претендует на уже
освоенный челябинцами и считающийся весьма прибыльным с
коммерческой точки зрения рейс.
Можно не сомневаться, что в борьбе за клиента двух
авиакомпаний в выигрыше окажется клиент. Судя по всему, по
взаимной договоренности в ближайшее время оба перевозчика
намерены проводить согласованную ценовую политику. Так, цены
"аэрофлота" на билеты в экономическом классе равны челябинским -
2850 рублей (2650 рублей в случае приобретения билета за три и
более дней до вылета). Бизнес-класс от "аэрофлота" обойдется в
4000 рублей против предлагаемых "челябинским авиапредприятием"
билетов в 4100 и 3700 рублей соответственно. Еще одно
принципиальное отличие: самолеты "аэрофлота" приземляются в
московском аэропорту "шереметьево-1", в то время как "челябинское
авиапредприятие" совершает посадку в "домодедово". Что же
касается уровня сервиса, то возможность сравнить отношение к
клиенту двух известных авиакомпаний с сегодняшнего дня доступна
любому челябинцу.
Челябинск.
Артемий волков.