Главная >> Новости
Лицензия на монтаж системы видеонаблюдения. Б у системы видеонаблюдения.
Домодедовский аэропорт пришьет себе "рукава".
Аэропорт домодедово уже давно мечтает превзойти по уровню сервиса
шереметьево и переманить оттуда какую-то часть авиакомпаний. До кризиса
сделать этого не удалось, и теперь домодедовцы решили наверстать упущенное.
К осени будущего года здесь намерены закончить реконструкцию, которая
позволит домодедово претендовать на место в списке лучших российских
аэропортов.
Чтобы воплотить мечту в жизнь, решили построить новый аэропорт. Но к 17
августа группа east line (владеет 75% акций домодедовского
производственного объединения, специализируется на грузовых авиаперевозках
и шоп-турах) не сумела накопить необходимые для строительства $95 млн. Тем
не менее желание превзойти шереметьево до такой степени лишило покоя
руководство аэропорта домодедово, что имеющиеся $36 млн решено было пустить
в дело.
На новый аэропорт этого, естественно, не хватало, поэтому решили
ограничиться евроремонтом старого здания аэровокзала. Дело было не только в
тщеславии -- аэропорт домодедово, построенный в 1964 году, ни разу
капитально не ремонтировался. Кроме того, его планировка и оборудование
давно устарели. У пассажиров уходит масса времени на оформление и сдачу
багажа и на прочие предполетные формальности. А базирующиеся в домодедово
авиакомпании не могут быстро выгружать и принимать грузы и пассажиров.
По словам директора аэропорта домодедово сергея рудакова, исправить
ситуацию поможет западная техника. На $10 млн уже закуплена новая
аппаратура для оформления билетов и багажа, для паспортного и таможенного
контроля, а также четыре телескопических трапа (их еще называют "рукава"),
по которым пассажиры смогут попасть в самолет прямо из здания аэровокзала.
Поскольку посадка всех пассажиров (через домодедово летает до 4 млн в
год) через "рукава" технологически невозможна, для их доставки к самолетам
будут также использоваться 140-местные немецкие автобусы и крытые
французские аэротрапы. Все это позволит вдвое сократить время пребывания
пассажиров в аэропорту перед посадкой в самолет. Решено также облагородить
здание аэропорта как снаружи, так и внутри. Снаружи его облицуют голубым
солнцезащитным стеклом, а площадь увеличится на 2000 м2. Сейчас на каждого
пассажира, находящегося в здании аэропорта домодедово, приходится лишь 0,8
м2 площади. После реконструкции этот показатель будет соответствовать
западным нормам -- 1,2 м2 на человека. Кроме того, появится терминал для
пассажиров, летающих на небольших реактивных самолетах класса business jet.
Рейсы будут выполняться по индивидуальному заказу; обслуживать машины будет
авиакомпания avcom, перебазировавшаяся сюда из шереметьево. .
ОСновные работы должны быть закончены к весне, а полностью ремонт
завершится к осени будущего года. Главная цель всех этих нововведений --
добиться, чтобы уровень обслуживания авиакомпаний и пассажиров стал выше,
чем в шереметьево. Это поможет переманить оттуда и из других столичных
аэропортов часть клиентов (в домодедово уже перебрались "внуковские
авиалинии" -- см. Ъ от 16.10.98). Поскольку цены на аэропортовое
обслуживание в домодедово на 3д4% ниже среднемосковских, задача эта кажется
сергею рудакову вполне посильной.
Что же касается нового здания домодедово, то перспективы его
строительства проясняться через несколько месяцев, когда станет ясно, на
сколько из-за кризиса уменьшился поток пассажиров. Пока что он сократился
на 15% -- по мнению рудакова, такая цифра не повлияет на решение о начале
строительства. Главное же условие -- отыскать инвесторов, согласных
предоставить до 50% средств, необходимых для строительства нового здания
аэропорта.
Леонид ъ-заварский