Главная >> Новости
Chopard копии швейцарских часов. . Наш интернет магазин офисных кресел собрал максимально интересные модели на любой вкус. . Камень имола-керамика. Имола-керамика керамическая плитка.
1. Рынок оптовых продаж нефтепродуктов в московской регионе.
Специалисты столичной мэрии считают, что рынок
нефтепродуктов в московском регионе является весьма
привлекательной сферой как для российских предпринимателей,
так и внешних инвесторов; быстрая окупаемость вложенных
средств и высокая прибыльность обеспечивают высокую динамику
развития нефтебизнеса и, соответственно, устойчивый интерес к
нему.
Постоянно растет потребность в нефтепродуктах - прежде
всего в бензине. За короткое время число автомобилей только в
москве удвоилось и превышает 2 млн. Примерно столько же в
области. Бензиновый рынок московского региона составляет
примерно 10 % от общероссийского, а его емкость только в
столице превышает $5 млрд. В год. Находящихся сейчас в
эксплуатации немногим более 500 автоматических заправочных
станций (аэс) не хватает ни по каким стандартам: для более или
менее сносного обеспечения их число нужно увеличить как
минимум на половину, а по европейским стандартам - в два раза.
Соответственно, необходима радикальная реконструкция и
расширение всей системы оптовых поставок нефтепродуктов. Все
это, по подсчетам экспертов столичного правительства,
потребует инвестиций на сумму порядка $5-10 млрд.
Обеспечение жидкими энергоносителями московского региона
подразделяется на решение двух основных проблем:
бесперебойное снабжение сырой нефтью московского
нефтеперерабатывающего завода (мнпз), для нормальной работы
которого требуется порядка 11 млн. Тонн нефти в год (ежедневно
порядка 30 тыс. Тонн или 10 железнодорожных составов). Ранее
этим занимались нефтетрейдерские компании "альфа-эко" и
"балкар-трейдинг". Обе справлялись со своей задачей с трудом -
поскольку не имели собственных добывающих структур. Сейчас
завоз нефти на мнпз находится в ведении центральной топливной
компании (цтк), сумевшей в последнее время заключить с
добывающими компаниями ряд соглашений, способных достаточно
надежно обеспечить мнпз сырьем. Продукция завода покрывает
потребности столичного рынка нефтепродуктов примерно на 60%.
- Другие 40 % необходимо обеспечить за 1 счет поставок с
других российских нпз и - в значительно меньшей степени -
из-за рубежа. Нефтепродукты поступают в регион главным образом
по трубопроводу и железной дороге и распределяются по оптовым
нефтебазам, находящимся в области. 6 таких баз расположены в
непосредственной близости от москвы. Полностью "замкнуты" на
обслуживание ее нужд крупнейшие нефтебазы - павельцовская,
володарская, нагорная. Отсюда на бензовозах нефтепродукты
частично развозятся по столичным аэс, а частично идут по
кольцевому нефтепродуктопроводу, принадлежащему ао
"мостранснефтепродукт", имеющему три нитки - авиационного
керосина, дизельного топлива и низкооктанового бензина.
Согласно единым оценкам экспертов столичной мэрии,
банковского и нефтяного секторов, сейчас в московском регионе
набирает силу третья завершающая - волна передела
оптово-розничного рынка нефтепродуктов. Если для первой фазы
был характерен приоритет главным образом муниципальной
собственности, то для второй - господство "дикого рынка" -
относительно мелких нефтетрейдеров, имеющих собственные
источники получения нефтепродуктов в регионах и весьма
уязвимых с точки зрения проникновения оргпреступности, то
сейчас трейдеры вытесняются на периферию нефтяного рынка -
преимущественно в розничную сеть.
Их место на оптовом рынке занимают мощные вертикально
интегрированные компании, имеющие в своем составе добывающие и
транспортные структуры, а также предприятия нефтепереработки,
сеть оптовых баз и розничных аэс. К таким компаниям в первую
очередь относятся лукойл, "сибнефть", группа "альфа" (недавно
овладевшая тюменской нефтяной компанией), центральная
топливная компания, московская топливная компания. Действие
этих структур в регионе находится под достаточно плотным
контролем столичного правительства, пытающегося вписать их
проникновение на рынок москвы и области в рамки реализации
собственной "программы энергетической безопасности".
2. Контроль столичными властями рынка нефтепродуктов.
Оптовый рынок нефтепродуктов достаточно жестко
контролируется московским правительством, справедливо
рассматривающим его как один из важнейших источников "живых
денег". Этот вопрос постоянно находится в центре внимания
лично юрия лужкова, по указанию которого разработана и
последовательно внедряется "программа энергетической
безопасности столицы".
Координатором политики московских властей на "бензиновом
рынке" является первый вице-премьер столичного правительства
борис никольский. Он, в частности, является председателем
специальной рабочей группы по отбору кандидатов на участие в
создании системы автозаправочных станций в москве.
Усилиями группы при активном участии лоббистских структур
нефтетрейдеров была подготовлена программа городского
правительства по реконструкции и расширению сети аэс. В силу
сложившейся практики "последнее слово" при выборе инвестора в
рамках этой программы принадлежит вице-премьеру столичного
правительства а. Буравлеву. Если согласованы условия проекта и
определен "оптимальный" процент отчислений от прибыли с продаж
в фонд мэрии, то буравлев может обеспечить благоприятные
условия для работы фирмы, в том числе и "крышу" - гарантии ее
охраны от посягательств со стороны преступности.
В деловых кругах стали общеизвестными жесткие требования к
кандидатам (необходимы, в частности, конкретные гарантии со
стороны банков и наличие прочных связей с добывающими
компаниями, наличие собственного автотранспорта для перевозки
бензина и т.Д.), А также коррумпированность членов этой
группы. Один из крупных московских бизнесменов, например, в
течение года пытался войти в число таких кандидатов, опираясь
только на помощь высококвалифицированного адвоката и
обязавшись не давать взяток усилия оказались безуспешными.
Учет основных потоков нефтепродуктов и их финансирование
осуществляет департамент транспорта и связи правительства
москвы (начальник - бывший генерал гкб а. Корсак, сохранивший
хорошие отношения с руководством московского управления фсб).
С этим ведомством координируют "по административной линии"
свою работу мнпз, ао "моснефтепродукт", столичные нефтебазы,
центральная топливная компания (цтк), недавно сформированная
московская топливная компания (мтк) и ставший одним из ее
учредителей московский производственный комбинат
автотехобслуживания (мпка), а также крупнейшие частные
нефтетрейдеры.
3. Лоббистские структуры на рынке нефтепродуктов.
С самого начала частно-предпринимательской деятельности на
"бензиновом рынке" столицы начали создаваться
различные некоммерческие структуры, представляющие интересы
как оптовых нефтетрейдеров, так и фирм - владельцев (либо
арендаторов) аэс. Формирование этих объединений проходило с
непосредственным участием столичных властей, которые активно
использовали данные структуры, с одной стороны, для контроля
над процессами в этом сегменте рынка, а с другой - в качестве
"финансовых подпорок" высокопоставленных чиновников мэрии. К
таким структурам "лоббистского толка" относятся:
- "ассоциация поддержки независимых азс" (апн азс). С
самого основания в 1995 году выполняла лоббистские функции
весьма определенной части частных нефтетрейдеров, обеспечивая
им "смычку" со столичными властями. Президентом ассоциации был
беляк михаил борисович, который одновременно является
генеральным директором трейдерской компании "крокус" (владеет
12 азс), учредителем процессинговой компании аозт "автокарт",
тоо "рико". Сейчас таковым является президент оао
"гермес-москва" борисов сергей ренатович. Должность
вице-президента апн азс бессменно занимает
упоминавшийся выше а. Корсак, лично контролирующий ее
деятельность. Руководство ассоциации стало главным
разработчиком и советником городского правительства по
программе реконструкции и расширения сети азс. Генподрядчиком
по сооружению азс в рамках этой программы стал член апн азс
фирма "аэс-сервис" (имеет 10 азс) и ее руководитель кузьмин
михаил степанович. Как утверждают в нефтетрейдерских кругах,
заявочные материалы любого кандидата на создание или владение
азс прежде чем попасть на рассмотрение в "рабочую группу
никольского" должны в обязательном порядке быть согласованы в
апн азс.
Специалисты мвд считают примечательным, что вокруг компаний
- членов апн азс практически не происходит каких-то
"разборок". Это обстоятельство расценивается как следствие
связей руководства ассоциации не только с московскими
властями, но и лидерами организованной преступности. В целом
руководители самой апн азс и ее основных членов воспринимаются
в милиции как "теневые воротилы", стремящиеся избегать
"публичной засветки" своей деятельности.
- "Московский нефтяной союз" (мнс) во главе с президентом
толдай игорем викторовичем одновременно является и владельцем
десятка азс, и лоббистом интересов нефтетрейдеров. Ее членами,
в частности, являются ао "моснефтепродукт", 6 оптовых баз
ближнего подмосковья, ряд банков и крупных трейдерских фирм.
Изначально мнс создавался "под интерес" известного главы
диам-банка ильи медкова и стоявшего за ним одного из ведущих
финансистов страны, заместителя министра финансов ссср николая
гаретовского (председатель совета диам-банка). Медков и толдай
разрабатывали многочисленные совместные проекты, в том числе в
нефтяном бизнесе, пользуясь "крышей" "солнцевской" опг. После
убийства медкова его "хозяйство", в том числе совместные с
толдаем проекты, перешло в руки главы монтажспецбанка аркадия
ангелевича, также скандально известного связями с
"солнцевским" криминалом. Арест ангелевича в 1997 году повлек
за собой "бегство" из монтажспецбанка многих его клиентов и
акционеров - в первую очередь мпка - в мостбанк (как один из
крупнейших его должников). Таким образом, "перехватывая"
клиентуру ангелевича, владимир гусинский получает "готовую"
лоббистскую структуру в лице "московского нефтяного союза", а
также тянущийся за ним хвост связей с солнцевской опг.
- Аозт (сп) "процессинговая компания автокарта" - весьма
быстро сформировавшаяся система безналичного расчета на аэс.
Охватывает интересы практически всех ведущих "игроков" на поле
торговли нефтепродуктами - ее учредителями являются апн аэс,
мнс, трейдеры "гермес-москва", "крокус", ассоциация "гранд" и
т.Д.
К настоящему времени "автокарта" фактически подмяла под
себя все другие существовавшие системы безналичного расчета.
До последнего момента лидерство в этой системе удерживал
монтажспецбанк. Сейчас, очевидно, она переходит под контроль
мост-банка.
Как утверждают специалисты мэрии, инвестиций в бурно
развивающуюся "автокарту" могут оказаться вполне
перспективными с точки зрения создания основы для
проникновения в столичный нефтебизнес.
4. Обеспечение авиатопливом столичных аэропортов.
Кольцевой нефтепродуктопровод связывает все 4 аэропорта
столицы. На каждом из них распределением авиатоплива
занимается специальная компания - трейдер. Как правило, эта
компания является монополистом в аэропорту и контролируется
наиболее влиятельной в этом районе преступной группировкой.
- В аэропорту "шереметьево" основным трейдером является
аозт "концерн соби" (находится по адресу ул. Пушечная, д.7.5).
Его владельцу - владимиру зубкову - принадлежит ряд структур,
занимающихся зарубежным туризмом, продажей авиабилетов и
т.Д.). "СОби" контролируется "долгопрудненской"
организованной преступной группировкой, а также, частично,
"химкинской".
В аэропорту "домодедово" до последнего времени
монополистом-трейдером является аозт "ист-лайн"
(зарегистрирована в администрации домодедовского района. per.
n 3260.34 - от 11.11.94). Возглавляющий "ист лайн" л. Каменщик
(финансовые проводки осуществляет через "элхомбанк") взял на
себя и практически все поставки бензина в домодедовском
районе. Координирует свою работу с заместителем гендиректора
вэп "газэкспорт" александром шкутой, являющимся одним из
наиболее влиятельных заместителей председателя
наблюдательного совета банка "совфинтрейд". В последнее
время в "домодедове" ситуация начала меняться - нк лукойл,
опираясь на столичные власти, начинает оттеснять каменщика "от
трубы". По данным областной милиции, лукойл использует в
своих интересах "азербайджанскую" опг.
Наиболее жесткое противоборство за контроль над "трубой"
отмечается в аэропорту "внуково". В результате ряда кровавых
"разборок" 1995 - 1996 годов основным трейдером здесь стала
фирма "вектор ойл", куратором которой является один из
авторитетов "солнцевской" опг дж. Хачидзе (кличка "джамал").
Крупным со-владельцем "вектор ойл" является александр
чигиринский - родной брат известного в преступных группировках
и предпринимательских кругах шоты чигиринского, с одной
стороны, входящего в близкое окружение главы афк "система"
владимира евтушенкова (о связях последнего с лидером
"солнцевских" михайловым достаточно часто и "безнаказанно"
пишет пресса), а с другой через банк "славянский кредит" и
концерн "балчуг" - в сферу влияния "алюминиевого магната"
михаила черного. "Вектор ойл" учитывает и интересы "чеченской"
опг: ее гендиректор - казбек басаев - этнический чеченец и
авторитет чеченской общины в москве.
- Менее сложной является ситуация в аэропорту "быково".
Здесь под личным патронажем генерального директора ао "быково"
создана масса мелких фирм, обеспечивающих работу аэропорта, в
том числе и контролирующих "трубу". "Крышу" этим фирмам
создает сын гендиректора, ранее судимый за вымогательство
преступный авторитет среди членов "люберецкой", "жуковской" и
"раменской" опг.
Поставки авиатоплива на военные аэропорты подмосковья
"кубинка", "монино", "жуковский" - осуществляется с
павельцовской нефтебазы и финансируется министерством обороны,
крупнейшим нефтетрейдером которого является ао "парк-групп".
Ее руководители и владельцы ранее работали в лукойле, а сейчас
развивают собственную сеть аэс в области на стыках между
основными автомагистралями и кольцевого нефтепровода.
5. Основные оптовые нефтетрейдеры московского региона.
Линия федеральных властей на создание
вертикально-интегрированных нефтяных компаний (винк) коренным
образом изменила ситуацию на оптовом рынке нефтепродуктов
москвы.
Ранее основным игроком на этом "поле" был частный
нефтетрейдер, делавший упор на своих личных связях
с руководством нефтеперерабатывающих заводов в регионах
(прежде всего рязанском, нижегородском, омском, ярославском) и
на этой основе способный диктовать свои условия субъектам
сети розничной торговли нефтепродуктами. Как правило,
трейдеры имели "отлаженные отношения" в мэрии (особенно с
главой москомимущества в. Толкачевым), а также в
нефтекимбанке, осуществлявшем основные "нефтяные" проводки в
москве. У главы банка георгия жука были и "собственные"
трейдеры, действовавшие в регионах от его имени.
Сформировавшиеся винки "поглотили" все нпз, а руководство
компаний, традиционно "завязанных" на московский рынок,
стремится закрепиться на нем самостоятельно, без постороннего
нефтетрейдера, либо создает собственные трейдерские структуры.
Выигрывает при этом тот трейдер, который вовремя сумел
закрепить свои отношения с винк, как это произошло, например,
между лукойлом и компанией "парк-групп".
По оценкам специалистов тэк, указ президента рф (при
настоятельной, лоббистской деятельности лужкова) о создании
центральной топливной компании (цтк) во главе с бывшим
министром топлива и энергетики юрием шафраником в значительной
мере упорядочивает оптовую торговлю нефтепродуктами. 100% ее
капитала принадлежит московскому правительству.
Именно через нее проходит практически вся сырьевая загрузка
московского нпз (один из основных акционеров цтк, в управление
которого передано 38-процентный госпакет акций мнпз), а также
закупки у винк продукции их нефтеперерабатывающих структур.
Цтк удалось решить одну из острейших проблем - добиться
координации действий между мнпз и своим вторым крупнейшим
акционером - ао "моснефтепродукт". С удмуртией, татарстаном,
азербайджаном и казахстаном подписаны соглашения об участии
цтк в разработке нефтяных месторождений на их территории. Эти
соглашения позволяют цтк уже к концу текущего года произвести
1 млн. Тонн собственной нефти (десятая часть всей потребности
мнпз), остальная пойдет от "стратегических" партнеров цтк,
прежде всего лукойла.
Московский нефтеперерабатывающий завод стал основой для
трех взаимодополняющих структур - собственно ао "московский
нпз", совместное предприятие "каримос" (текущий ремонт
оборудования, подготовка завода к реконструкции),
корпорация "капотня" (нефтетрейдерская структура,
располагает собственной сетью аэс).
Цтк становится основным партнером по запланированной на
ближайшее время реконструкции производственных мощностей мнпз.
Составлен и утвержден поэтапный график работ, 60% необходимых
затрат будет компенсировано из собственных средств цтк и
завода, оставшиеся 40% - из заемных средств. По неофициальным
данным из цтк, основным поставщиком этих средств обязался
стать лукойл. Реконструкция позволит заводу практически
полностью перейти на производство высокооктановых бензинов
"аи-92" и "аи-95", обеспечивая тем самым 60 % потребностей
москвы в них.
Во время реконструкции цтк вынуждена изыскивать
дополнительные источники поступлении нефтепродуктов,
поскольку, по сложившейся практике, на этот период будут
работать лишь 60-70 процентов производственных мощностей
завода.
Руководитель мнпз анатолий самохвалов известен как
"крепкий" хозяйственник, безоговорочный сторонник юрия
лужкова. Близость к мэру предотвратила недавний "накат" на
него со стороны части нефтетрейдеров и винк (например,
"альфа-группы", "сибнефти"), недовольных усилением позиций на
заводе цтк и лукойла. Выброс ими компромата на самохвалова был
"локализован" мэрией и он забрал свое заявление об отставке.
Самохвалов склонен к злоупотреблению спиртными напитками,
поддерживает личные отношения с главой нефтехимбанка жуком,
что позволяет последнему "удерживаться на плаву" в нынешних не
совсем благоприятных условиях для банка.
Во многом "в пику" появлению цтк мэрия была вынуждена пойти
на создание московской нефтяной компании (мнк), контролируемой
структурами главы "группы мост" владимира гусинского. Ее
основным пайщиками стали павельцовская перевалочная нефтебаза,
московский производственный комбинат автотехобслуживания и
фирма "мост-ойл". Основная сфера деятельности мнк -
мелкооптовая и розничная продажа нефтепродуктов в москве,
однако, наличие в ее структуре павельцовской базы делает ее и
достаточно влиятельным фактором на оптовом рынке.
Как утверждают в минтопэнерго, решение о создании мнк было
вынужденным шагом лужкова, в известной мере компенсирующим
потери нефтетрейдеров после образования цтк. Плачевное
финансовое положение мпка, отмечают специалисты, носило во
многом искусственный характер, поскольку прибылью в основном
пользовались коммерческие структуры, "за гроши" арендовавшие
принадлежащие комбинату аэс. Эти структуры группировались в
основном вокруг монтажспецбанка и после ареста ангелевича по
"джентльменскому соглашению" между ним и гусинским перешли к
"мост-банку". Этим в минтопэнерго и объясняют "достаточно
неожиданный" рост влияния гусинского на рынке нефтепродуктов.
Специалисты минтопэнерго ожидают, что контролируемые
гусинским структуры - "мост-ойл", "мега-ойл", "мегатранс+" и
"малтитранс" уже в ближайшем будущем станут основными
трейдерскими компаньонами павельцовской нефтебазы. Не
исключено, что к ним присоединятся структуры, ранее
группировавшиеся вокруг банков медкова-ангелевича (диам-нефть,
"нефтон" "дана"). Оптовым поставщиком нефтепродуктов для них
скорее всего будет омский нпз, структурно входящий в нк
"сибнефть" (сейчас является подструктурой кн "юкси"),
контролируемый давним партнером гусинского - борисом
березовским. Это сближение носит взаимовыгодный характер,
поскольку позволяет - с известными оговорками - создать
"параллельную" цтк систему оптово-розничных поставок
нефтепродуктов в регион, контролируя порядка 20 % этого рынка.
Как утверждают сотрудники аппарата правительства рф,
основным "мотором" создания мтк является березовский,
задействовавший свои возможности в администрации президента
для оказания соответствующего давления на лужкова.
Вынужденность этого шага мэра демонстрируют и многочисленные
"пробуксовки" в становлении мтк как самостоятельной структуры.
Наибольшие дивиденды от образования цтк получила нк лукойл
и возглавляющий ее вагит алекперов. Сотрудники мэрии
утверждают, что "тандем" алекперов - шафраник уходит корнями
во времена, когда последний был министром топлива и энергетики
и получал крупные "подарки" от главы лукойла. Именно шафраник
убедил лужкова допустить эту нк на московский рынок, хотя мэр
до последнего времени с известной долей недоверия относился к
алекперову, вынуждая его концентрировать свое внимание прежде
всего на подмосковье (у лукойла есть крупномасштабная
программа развития аэс в области). Основными нефтетрейдерами,
на которые предполагает опираться алекперов - это
"парк-групп"- ее руководители сергей рогов и александр
полтавский когда-то занимали крупные посты в трейдерской
системе лукойла, а сейчас действуют самостоятельно,
предпочитая не афишировать связь с "материнской компанией"),
активный нефтетрейдер тоо "совместное предприятие кворум"
(несмотря на свою юридическую самостоятельность,
являющееся соучредителем ряда коммерческих структур,
замыкающихся на лукойл) и т. Д. Благоприятные условия для
алекперова создает и назначение сергея кириенко и. О.
Премьер-министра (с определенными перспективами стать
полноправным главой правительства) - ранее кириенко
возглавлял компанию "норси-ойл" (нижегородский нпз),
структурно входящий в лукойл.
Выиграв у шафраника противоборство за контроль над
тюменской нефтяной компанией (тнк), "альфа-групп", с одной
стороны, приобрела в собственность крупные добывающие и
нефтеперерабатывающие структуры, а с другой - резко осложнила
свои отношения с московской мэрией. Для компетентных
наблюдателей не было секрета, что лужков уже длительное время
готовил почву для того чтобы тнк стала "московской" нефтяной
структурой.
Именно это намерение сыграло решающую роль в назначении
главой цтк шафраника (близкий друг виктора палия, являвшегося
руководителем ао нижневартовскнефтегаз - головной структуры
тнк), а сам палий, опираясь на поддержку лужкова и "нефтяных
генералов", смог столь долго и упорно сопротивляться давлению
"альфы". В итоге, полагают специалисты, верх взяло
политические соображения федеральной власти - лужков был
вынужден отказаться от своих планов, уступая мощному давлению
со стороны анатолия чубайса и его команды, возглавлявшей тогда
мингосимущество. Чубайс, помимо главы онэксим-банка потанина,
поддерживает личные отношения с одним из руководителей
"альфа-групп" петром авеном - это и стало основам условием
победы "альфы".
Теперь, однако, ее руководству придется решать сложную
задачу восстановления своих позиций на рынке нефтепродуктов
региона. Специалисты мэрии не исключают, что в этих целях
"альфа" может пойти на "локальное" соглашение с "тандемом"
гусинский - березовский, действующим во многом "в пику"
"тандему шафраник - алекперов. Во всяком случае, "альфа" едва
ли располагает шансами самостоятельно действовать в москве.
Благоприятным для нее фактором является близость к региону
рязанского нпз (является структурным подразделением тнк) и
определенный авторитет в трейдерских кругах фирмы "квандо",
уже длительное время тесно сотрудничающей с этим заводом.
Несколько особняком от процессов в нефтетрейдерской среде
стоит конгломерат структур возглавляемой владимиром
евтушенковым афк "система", обладающий достаточно мощными
позициями на рынке нефтепродуктов региона. В его структуру
входит фирма "кедр-м", располагающая 20 аэс и имеющая "свой
выход" на "норси-ойл". Под контролем "системы" действует
упоминавшийся выше "вектор-ойл", а также трейдерская компания
"грант". В орбите зависимости от нее находится компания
"росинвестнефть", созданная "на паях" близкой связью
евтушенкова владимиром машицким и главой банка сбс-агро
александром смоленским, сделавшим крупный вклад в становление
нк "юкси". В той или иной мере подконтролен евтушенкову и его
связям из "солнцевской" опг возглавляемое кобзоном сп "атлас",
представляющее интересы как московской, так и части
американской еврейской общин. Близость руководства "системы" к
юрию лужкову выводит названных трейдеров на ведущие позиции на
нефтерынке москвы, позволяя одновременно оставаться "в тени",
не афишируя свою деятельность.
Как указывают эксперты мэрии, привлекательность и
объемность московского оптового рынка нефтепродуктов, хотя и
требует крупных инвестиций, однако имеет и ряд негативных
моментов. Прежде всего, это достаточно закрытое сообщество.
Чтобы проникнуть в него необходимо обойти многочисленные
"препоны" как экономического, так и политического характера.
Весьма вероятно и столкновение с интересами "теневиков", а
зачастило и откровенного криминала. Неустойчивости ситуации на
рынке способствует еще не закончившийся третий передел рынка
нефтепродуктов.