Главная >> Новости
Аренда автокрана и любой спецтехники. . Купить сайдинг. У нас на сайте сайдинг цокольный cо скидкой.
Полчаса езды от мкад, и мы в домодедово. Аккуратные газоны,
клумбы с цветами...
Совершенно не верится, что это центр технического обслуживания
и ремонта дорожно-строительной техники.
- И тем не менее это так, - улыбается, довольный произведенным
эффектом, генеральный директор фирмы "цсм-руслан" виктор войнов.
- Мы хотели доказать, что в россии могут ремонтировать технику по
мировым стандартам, и это нам уже удалось - подтверждение этому
то, что заявки на ремонт у нас расписаны уже до конца года. А еще
нам хотелось наглядно продемонстрировать, что техсервис - это не
обязательно грязь, масляные и бензиновые пятна на земле...
Техника, которую мы берем в ремонт, принимает несколько "душевых
процедур" в специальной автомойке на территории базы.
Эфффективность производства, его культура, создание хороших
бытовых условий для сотрудников - вещи взаимосвязанные".
В том, что это не просто красивые слова руководителя
предприятия, я убедилась, пройдя по территории базы. Удобные
раздевалки, просторные светлые цеха да еще и сауна с бассейном,
тренажерный зал...
Семь лет назад пять инженеров, в том числе и виктор войнов,
создали фирму - зао зтс "руслан". Заниматься решили тем, что было
знакомо лучше всего - ремонтом и сервисным обслуживанием чешской
и словацкой дорожно-строительной техники. Благо, что ниша эта
была свободна, - после распада ссср распалась и создаваемая
десятилетиями сервисная служба этой техники. Начинали с
погрузчиков унц- 0,60 производства словацкого завода "зтс
крупина". Но пошли неординарным путем, послали своих специалистов
на предприятие, где они прошли обучение и получили дипломы -
сертификаты. Так фирма зтс "руслан" стала официальным
представителем завода "зтс крупина" в россии. А спустя два года
договоры на гарантийный ремонт и сервисное обслуживание техники
заключили еще более чем с десятью чешскими и словацкими заводами
- производителями дорожно-строительной техники.
Шаг за шагом завоевывали рынок. Конкурентов в принципе не
было. Если до начала перестройки львиная доля закупаемой
дорожно-строительной техники была чешского и словацкого
производства, то после того как рухнула государственная монополия
на внешнюю торговлю, фирмы стали покупать что придется и где
придется. Так в одном "парке" оказывались и немецкая, и японская,
и отечественная техника. Тем, кто пытался заниматься ремонтом
техники, приходилось хвататься за все. Но зтс "руслан" оставался
верен своей первоначальной специализации, обучая своих
сотрудников на предприятиях тяжелого машиностроения европы,
оттачивая и совершенствуя их мастерство.
"Три года назад, - рассказывает виктор войнов, - мы получили
от словацкой фирмы "csm tisovec a.s." - ПРоизводителя легендарной
машины удс-114а, которую в народе прозвали "золотая ручка", -
предложение создать совместное предприятие. Наши договоренности
не остались на бумаге. Мы приобрели в домодедове завод, так что
развиваемся не только технически, но и пространственно".
Этот завод "цсм-руслан" реконструировал, модернизировал,
оснастил новейшим оборудованием (кстати, есть здесь и такое,
которым обладает только предприятие-изготовитель, а некоторое
существует только в единственном экземпляре), и теперь это
современный центр по ремонту, сервисному обслуживанию и продаже
строительно-дорожной техники.
"Признаюсь честно, - говорит ян климо, постоянный
представитель фирмы "csm tisovec a.s." В Совместном предприятии,
- я отвечаю за продажу машин нашего производства в россии и
странах снг с 1993 года, но только с 1999 года, когда зао "цсм -
руслан" получило лицензию на продажу новой техники, мы можем
полностью удовлетворить наших заказчиков, которые всегда хотели
иметь прямые контакты с заводом-изготовителем, но при этом
получать растаможенную технику с необходимыми документами и
гарантийным сервисом или за рубли, или по другим формам расчета.
Кроме этого, представляя от имени совместного предприятия
другие чехословацкие фирмы, мы помогаем нашим заказчикам
установить прямые связи с этими заводами и оказываем услуги по
выполнению прямых контрактов".
Своим заказчикам "цсм-руслан" предлагает на выбор несколько
вариантов ремонта техники, в некотором смысле это можно сравнить
с конструктором "лего". Если хотите, можно все износившиеся
детали заменить на новые - на складе, постоянно пополняемом с
заводов-изготовителей, оригинальных запчастей на 300 тысяч
долларов, так что ждать, пока они прибудут из-за границы, не
нужно. Если же это вам не по карману, можно воспользоваться
отреставрированными деталями из "запасника" фирмы или подождать,
пока отремонтируют ваши собственные. Но в любом случае
"цсм-руслан" предоставит на отремонтируемую технику гарантию,
нередко на тот же срок, какой дают на новые машины.
Спрос на услуги по ремонту чешской и словацкой
дорожно-строительной техники - катков, погрузчиков, миксеров,
экскаваторов, самосвалов, - очень велик. В "цсм- руслан" ее везут
из сибири, татарии, казахстана и других мест. Чтобы как-то
разгрузить головное предприятие, открыли филиал в нефтеюганске, в
ближайших планах - создание совместного предприятия с акционерным
обществом "татнефть", которое будет обслуживать чешскую и
словацкую дорожно-строительную технику в татарии и башкирии.
Наметили открыть филиал в санкт-петербурге.
Ремонт ремонтом, но учредители фирмы не были бы инженерами,
если бы они не создавали собственных оригинальных разработок. Год
назад в "цсм- руслан" обратилось одно лесничество с просьбой
отремонтировать трелевочный трактор. К поставленной задаче в
фирме подошли творчески - на его базе создали универсальный
колесный лесопожарный тягач. Не вдаваясь в детали, скажем лишь,
что для лесного хозяйства это совершенно революционный проект, не
случайно опытный образец награжден золотой медалью ввц за лучшее
техническое решение.
Покидая территорию базы, я обратила внимание на выстроившиеся
в ряд сверкающие на солнце новенькие дорожно-строительные машины.
"Это техника после ремонта, - развеял мои заблуждения войнов.
- Просто мы не только не впускаем на территорию своего
предприятия грязную технику, но и не выпускаем ее за ворота базы,
не приведя в божеский вид. Кстати, краску использум очень
качественную, изготовленную на подмосковном предприятии на основе
эпоксидной смолы. Она прекрасно переносит перепады температур,
выдерживает удары. Был случай, когда клиент из экономии средств
просил после ремонта машину не красить, тогда мы сделали это за
свой счет. На отремонтированную технику наносим свой фирменный
знак, поэтому лицо фирмы терять не хочется".
"Высоко ценят в "цсм-руслан" собственную марку, - подумала я,
- все бы так - проблем бы не знали".
Грузовые автомобили, самоходная и дорожно-строительная
техника. С принятием программы развития сети автосервисных
предприятий город намерен уделять им особое внимание. Именно эти
машины, когда они не отрегулированы, в значительной степени
оказывают негативное влияние на экологию, загрязняют окружающую
среду, поэтому возрастает роль предприятий, аккредитованных при
гостехнадзоре, специализирующихся на определенных видах техники,
как, например, "цсм-руслан".
"Цсм-руслан" мог бы, без сомнения, взять на себя
диагностирование, регулировку и при необходимости ремонт
дорожно-строительной техники производства чехии, словакии,
польши, германии и швеции (с ведущими производителями этих стран
подписаны договоры о сервисном обслуживании, гарантийном и
постгарантийном обслуживании техники). Здесь есть все:
высококвалифицированные специалисты, которые выполняют более 20
видов сертифицированных ремонтных работ, начиная от регулировки
тормозов и заканчивая ремонтом двигателя, современное
оборудование, а главное, есть желание работать так, чтобы не
уронить свою марку.
Елена тимошенко.