Главная >> Новости

В москве аэропортов - как ни в одной столице. Четыре аэропорта, принимающих регулярные рейсы, - "шереметьево", "внуково", "домодедово" и "быково". В придачу к ним специализированные аэродромы в раменском и чкаловской, обслуживающие чартерные перевозки. Да еще намечаемые к развитию посадочные площадки на бывшем ходынском поле (центральный аэродром) и в тушино.

22 июля московское правительство рассмотрело перспективу развития "внуково", перешедшего недавно как и "шереметьево", в ведение городских властей. Соответственно, "домодедово" и "быково" оказались под началом администрации областной.

"Внуково". До конца 90-х годов будет проведена реконструкция аэровокзала, который сможет обслуживать 5000 пассажиров в час. Расширяется перрон со стоянками лайнеров и возводится грузовой терминал. Одна из полос удлиняется на юго-запад на 700 метров, при этом вторая впп закрывается, что позволит снизить шум самолетов над окраинными районами москвы.

В 2000-2005 годах строятся две новые полосы - одна параллельно удлиненной впп-1, другая - за киевским шоссе. Одновременно возводится новый аэровокзал с гостиницами, большим паркингом для автомобилей и развитой системой бытового сервиса. Генеральный директор аэропорта в.Баранов убежден, что значительную часть средств, необходимых для развития - 350 миллионов долларов - "внуково" сможет заработать самостоятельно, если получит право распоряжаться своей землей и собирать сборы с арендаторов.

"Шереметьево". Несколько дней назад здесь введена в строй вторая взлетно-посадочная полоса. Гендиректор аэропорта аэропорта с.Сутулов подчеркивает, что реконструкция проведена за счет собственных средств ао. Проводится обновление пассажирских аэровокзалов "шереметьево-1" и "шереметьево-2", которое полностью завершится к 850-летию столицы. И уже есть несомненный эффект: исчезли толпы людей, томительно ожидавших вылета. Для удобства пересадки пассажиров с рейса на рейс их доставка к терминалам осуществляется теперь по внутриаэродромной дороге.

Переход аэропорта в муниципальную собственность москвы позволит получить 70-100 миллионов долларов на дальнейшее обновление его инфраструктуры. Это означает расширение действующих аэровокзальных комплексов, строительство новых привокзальных гостиниц, развитие сети автостоянок. Самое же главное - станет возможным начать рабочее проектирование еще одной впп и аэровокзала "шереметьево-3" по соседству с "шереметьево-2".

"Домодедово". Процесс акционирования комплекса только начался. Но ао "аэросервис домодедово" уже получил статус международного аэропорта. Пока на собственные средства сумели осуществить пристройку к устаревшему основному зданию, в котором проходит обслуживание зарубежных пассажиров. Своими силами сумели возвести грузовой терминал для приема десятка грузовых "бортов" в сутки - это позволило получить деньги для подержания в рабочем состоянии двух полос.

Наиболее перспективный, с точки зрения специалистов, столичный аэропорт "домодедово" остро нуждается в поддержке областной администрации, у которой до него никак не доходят руки. Дело может сдвинуться с мертвой точки с помощью привлечения иностранных инвестиций, в частности от западной корпорации "ист-лайн". Трудовой коллектив, напуганный проводимой приватизацией, противится ей посредством забастовок, отчего расписание рейсов на дальний восток и в среднюю азию то и дело срывается, а перевозчики переходят во "внуково" и "шереметьево".

"Быково". Его упадок связан с угасанием региональных воздушных перевозок, ставших недоступными из-за высокой стоимости авиабилетов и конкуренции железных дорог на межобластных маршрутах. Возможная перспектива - превращение в чисто грузовой аэропорт всего центрального региона, для чего потребуется серьезное удлинение впп для приема тяжелых транспортных машин.

Аэродромы "центральный" и "тушино". Оба сориентированы на обслуживание бизнес-авиации - небольших самолетов для деловых поездок, получающих сейчас все большее распространение. В последнее время появились проекты разместить на "центральном" муниципальную авиацию москвы - летательные аппараты милиции и гаи, городской службы чрезвычайных ситуаций и пожарные вертолеты. Из "тушино" планируется организовать рейсы воздушных такси "авиалайн" для немедленных вылетов по индивидуальным заказам 2-12-местных самолетов в любой город европейской части россии. Препятствие - относительно высокая цена - 100 долларов летный час.