Главная >> Новости

Российская трагедия в европейском небе.

Вчера ночью в небе над германией произошла страшная авиакатастрофа.

Российский ту-154 "башкирских авиалиний" столкнулся с грузовым боингом-757 почтовой компании dhl. Уже через час после трагедии у спасателей не осталось сомнений: все, кто был в обоих самолетах, погибли.

На российском лайнере из москвы в барселону летел 71 человек, 52 из них - дети. Они отправлялись отдыхать на испанское побережье. Группа должна была вылететь в барселону еще в субботу, но из-за ошибки организаторов опоздала на рейс. В спешном порядке из москвы в барселону был организован чартерный перелет. Он оказался роковым.

Родители погибших детей - высокопоставленные башкирские чиновники, руководители крупных коммерческих предприятий и вузов. В администрации президента республики башкортостан категорически отказываются от комментариев. Секретари говорят только одну фразу: "здесь все в шоке".

"Это вина нашей фирмы".

Заместитель представителя республики башкортостан в москве аббас галлямов заявил "известиям", что все погибшие дети были победителями различных олимпиад и ехали в испанию по линии башкирского комитета юнеско.

Тур организовали уфимская турфирма "крек" и московская компания "согласие".

Гендиректор "согласия" татьяна остапенко вчера вспоминала о последних днях со слезами на глазах.

- Дети вместе с сопровождающими приехали поездом из уфы 29 июня, - рассказала "известиям" татьяна остапенко. - Мы встретили их, провели экскурсию по москве и вечером должны были отвезти в аэропорт. Но аэропорт перепутали, вместо "домодедова" приехали в "шереметьево". На рейс они опоздали. Я не буду говорить, кто перепутал, но это целиком вина нашей фирмы.

По словам татьяны остапенко, всех детей в срочном порядке разместили в гостинице "турист", выходные они провели на экскурсиях и осмотре достопримечательностей.

- Съездили на поклонную гору, сходили в "макдоналдс", в общем, побывали везде, где было хоть что-то интересное для детей, - говорит татьяна остапенко. - А мы все это время думали, как решить вопрос с их перелетом. В конце концов представительство башкирии предложило воспользоваться самолетом их авиакомпании. Для нас это было, конечно, дорого - 35 тысяч долларов, но мы согласились. Вместе с детьми летела наша сотрудница оксана костенко. Ее мама сегодня звонила из белгорода, спрашивала, как они долетели. Вы представляете, что мне ей пришлось сказать...

"Когда мне не дали визу, меня охватила ярость".

Пять человек, приехавших из уфы, не получили визу в испанском посольстве и поэтому вылететь не смогли. Это один из руководителей группы, главный специалист комитета юнеско башкирии дин хужин, его жена клара и двое детей - рустам и диана. Кроме того, визу не дали девятнадцатилетней жене сигаковой. Все они до вчерашнего дня находились в гостинице при представительстве башкирии в москве. Дети не совсем хорошо представляли себе то, что произошло.

- Я даже не расстроился из-за того, что нас в испанию не пустили, - говорит девятилетний рустам хужин. - Мне и в москве понравилось. А ребят этих я почти не знал, мы с ними только в поезде познакомились.

- Когда я узнал, что мне не дали визу, меня охватила ярость, - рассказал "известиям" дин хужин. - Я только в марте был в италии, и никаких проблем не возникало. А тут мне пришлось вместо экскурсии идти в посольство решать проблемы. В воскресенье вечером я проводил ребят в "домодедово". Уже когда они сидели в самолете, я позвонил на мобильный ирине анатольевне савчук, которая осталась за старшего. Меня интересовало, как настроение детей, не боятся ли они. Все было отлично, им не терпелось увидеть море. И когда я узнал, что все они погибли, я дар речи потерял. Они ведь наш цвет, наша гордость. Я не знаю, как я буду смотреть в глаза их родителям. Умом я понимаю, что ни в чем не виноват, но в сердце какое-то непонятное чувство вины все-таки есть.

"Здесь все в шоке".

В разбившемся самолете находились дети высокопоставленных башкирских чиновников, руководителей крупных коммерческих предприятий и вузов. Дочь главы администрации президента республики башкортостан лейсян гимаева, сын ректора уфимского института сервиса кирилл дегтярев, сын завотделом правовой информации управления правовой работы и административных органов кабинета министров башкортостана денис динисламов, дочь замминистра культуры и национальной политики башкортостана лейсян мамбетова, дочь начальника финансово-хозяйственного управления администрации президента башкортостана гульназ низаметдинова, сын директора иглинского весового завода сергей соловьев, сын замглавы пенсионного фонда рф по башкортостану марат субханкулов, дочь главы территориального органа министерства по делам федерации, национальной и миграционной политики рф в башкортостане линара хисматуллина.

Этим же рейсом собиралась лететь дочь заместителя премьер-министра республики николая сигакова, но ее документы не успели оформить и она осталась дома.

В аэропорту "уфа" и в кабинетах башкирского белого дома стоит вой. В администрации президента республики башкортостан категорически отказываются от комментариев. Секретари говорят только одну фразу: "здесь все в шоке". Не смолкают телефоны в кабинетах руководителей "башкирских авиалиний". Пока там были корреспонденты "известий", поступили звонки от заместителя председателя законодательной палаты госсобрания башкирии рафаила мирсаева, помощника президента башкирии урала бакирова, главы мчс республики марата магадеева.

Как только поступило страшное известие, руководство авиакомпании приняло решение выехать к родственникам каждого погибшего и лично известить их о трагедии.

Как официально заявил генеральный директор "башкирских авиалиний" николай одегов, разбившийся самолет был самым новым лайнером в авиакомпании. Он был приобретен в 1995 году на куйбышевском авиазаводе, оснащен по всем требованиям, полностью исправен, ремонта не проходил.

Штурман авиакомпании сергей кудряшев хорошо знал членов экипажа, особенно пилота 1-го класса григорьева и командира ту-154 гросса. Сергей заявил "известиям", что "мы потеряли лучших специалистов компании и просто надежных ребят".

В аэропорту "уфа" во второй половине дня начали собираться родственники погибших. Они готовились лететь в германию к месту катастрофы.

...РЯдом с рыдающими людьми дежурят врачи. Все проклинают тот несчастный случай, из-за которого дети опоздали на субботний рейс. "Если бы они улетели вовремя, все было бы нормально, - плачет мать 13-летнего ильдара асылгужина. - Мой сын очень ждал этой поездки, это была его первая поездка за границу, но вот теперь получилось, что последняя. Перед отъездом он обещал родным, что привезет кучу фотографий и подарков".

Версия.

Уже в 9 утра по местному времени в цюрихе состоялась пресс-конференция представителей швейцарской авиадиспетчерской службы "скайгайд", контролирующей полеты всех гражданских и военных самолетов как над территорией страны, так и в некоторых сопредельных районах. Именно они вели ту-154 и боинг-757.

По словам представителя "скайгайда" тони маага, швейцарские диспетчеры невиновны в катастрофе.

- Наши диспетчеры в центре управления полетами в цюрихском аэропорту "клотен" приняли контроль за проводкой ту-154 от немецких коллег из мюнхена в 23.30 - примерно за 5-6 минут до катастрофы. Обнаружив, что "туполев" идет на встречных курсах и на одной высоте (11 тысяч метров) с "боингом", старший смены попытался связаться с русскими пилотами и передать им, чтобы они сместились вниз на 700 футов (213 м). Однако летчики "ту" отреагировали на запросы с земли лишь с четвертого раза. В тот момент, когда "туполев" наконец начал снижение, он оказался в опасной близости от "боинга", который, в свою очередь, стал сбрасывать высоту без команды диспетчера.

Возможно, этим маневром "боинга" управляла стоящая там система автоматического предупреждения о приближающихся летающих объектах. Диспетчеры "скайгайда" просто не могли отследить такие маневры, после которых столкновение на высоте 10 800 метров стало неизбежным.

По словам диспетчеров, их переговоры с экипажами обоих самолетов шли на одной и той же частоте, так что пилоты могли иметь представление о маневрах их соседей по небу.

Также на пресс-конференции было объявлено, что швейцарская служба расследований авиапроисшествий подключится к изучению причин катастрофы, общая координация которого возложена на их немецких коллег. К полудню 2 июля в их распоряжении находился как минимум один "черный ящик" с ту-154, найденный полицейскими на берегу баденского озера, куда упала большая часть обломков обоих самолетов.

Что касается проблемы "человеческого фактора" применительно к наземным диспетчерским службам швейцарии и фрг, только-только входящим в нормальный рабочий график после устроенной их профсоюзами две недели назад забастовки протеста против планируемых увольнений, то этот вопрос на пресс-конференции затронут не был.

Представитель цюрихского аэропорта "клотен" тони мааг рассказал "известиям":

- я хотел бы заметить, что у нас не было никаких языковых проблем с русским пилотом на борту ту-154. Более того, оба экипажа находились на одинаковой радиочастоте и очень хорошо слышали все переговоры друг друга с наземными контрольными службами. Таким образом, на наш взгляд, остаются два ключевых вопроса, ответы на которые могли бы дать разгадку причин трагедии:

почему русский пилот не отреагировал немедленно на приказ диспетчерской службы? почему автоматическая система "боинга" дала команду на снижение, выбрав тем самым наихудший вариант ухода от столкновения?

в москве не так уверены в оценках случившегося. Специалисты межгосударственного авиационного комитета убеждены пока только в одном: столкновение не могло произойти из-за технической неисправности ту-154.

- Мало того что разбившийся самолет был исправным, он был допущен к полетам в условиях сокращенного минимума вертикального эшелонирования, - заявил "известиям" заместитель председателя мак олег ермолов. - Борт n 85816 прошел проверку в россии, в гсга. Он был проверен в полете, а затем заявка была подана в европу, и там он также был проверен трехкоординатными локаторами, после чего допущен к полетам. Экипаж самолета был в полном составе - командир, второй пилот, штурман, бортинженер, проверяющий - командир эскадрильи и бортпроводники. Сейчас я не могу говорить даже о предварительных причинах катастрофы - расследование только начинается.

"Кусок шасси упал в трех метрах от моего дома".

"Известиям" удалось дозвониться до жителей немецкого городка овинген, над которым произошла катастрофа.

- Сначала я подумала, что это гром, - рассказала сотрудница местного образовательного центра карен зидлер. - Вышла на террасу посмотреть, не начинается ли дождь, и тут увидела, как с неба падают горящие куски. Сначала я не подумала, что это могут быть обломки самолетов, но очень испугалась, что сад и дом могут загореться.

Сотрудник компании ard альфред кнедлер говорит, что услышал тихий раскат грома, но затем шум стал нарастать.

- Я вышел на балкон и увидел огромный оранжевый огненный шар, который как будто застыл на небе. Потом этот шар стал падать, и тут я понял: это чудовищная катастрофа. Мои соседи стояли на террасе белые как мел. Мы едва не сошли с ума от ужаса.

Фотограф дирк дистель проснулся от странного грохота и выглянул из окна.

- Я увидел огненное пятно в небе и сразу понял, что случилось что-то ужасное. Пылающий кусок самолета упал на поле, трава тут же загорелась. А кусок шасси упал совсем рядом, в метрах трех от моего дома.

"С нами такого не случится".

Внешне в аэропорту "домодедово" вчера ничто не напоминало о трагедии. С раннего утра так же бойко шла торговля пирожками и газетами внутри обновленного здания аэровокзала, тысячи пассажиров прилетали и улетали, как и в любой другой день.

- К нам сюда не обращались родственники погибших. Они все в башкирии, - повторял многочисленным журналистам руководитель пресс-центра "домодедова" игорь тихомиров.

В 14.00 в барселону вылетал рейс 9617. У стоек регистрации скопилось около полутора сотен человек. И никаких отказов от полета.

- Да знаю я, что вчера произошло, - спокойно ответил "известиям" один из пассажиров. - Но я уверен, что с нами такого не случится. Мы едем на море, мы едем от-ды-хать!

около трех часов дня в "домодедово" прилетел вице-премьер правительства башкортостана рамиль мирсаев. Садясь в служебную машину, мирсаев сообщил "известиям", что в республике указом президента муртазы рахимова со 2 по 4 июля объявлен траур и уже работает правительственная комиссия во главе с премьер-министром рафаэлем байдавлетовым. По его словам, члены комиссии в самое ближайшее время должны вылететь в германию на место катастрофы.

- Вся республика потрясена, это общее горе, - сказал "известиям" рамиль мирсаев. - В уфе уже госпитализированы несколько родителей погибших детей с инфарктами и инсультами.

Константин гетманский, владимир демченко, елена лория, игорь моисеев, марина носкович, геннадий чародеев.