Главная >> Новости
Видеодомофоны commax dpv-4ke/r. Цветные видеодомофоны, домофоны. . недвижимость города Дмитров
Челябинские авиаторы открыли еще один, третий регулярный рейс
в германию, получив лицензию на право работы в порту кольцово. 4
июня ту-154 стартовал из екатеринбурга в ганновер. Челябинцы
получили лицензию. Как сказал представитель уральского управления
федеральной службы воздушных сообщений алексей прималенный,
челябинцы получили это право вполне заслуженно: в течение
последних трех лет наши авиаторы открыли два регулярных рейса
челябинск - ганновер и челябинск - франкфурт-на-майне, услугами
которых воспользовались 35 тысяч пассажиров. При этом челябинские
воздушные извозчики продемонстрировали высокий уровень
организации полетов, сервиса, а главное - безопасности полетов.
По традиции перед вылетом торжественные проводы в аэропорту.
Специально по этому поводу из челябинска в кольцово прибыли
генеральный директор авиакомпании "челябинское авиапредприятие"
виктор сакмаров, представители коммерческой службы виктор
курбатов (он, кстати, куратор германского направления) и юрий
киргизов, пресс-служба предприятия. И также по традиции после
приветствий - сюрпризы пассажирам: проспекты и фирменные ручки на
память. Главный приз - о, счастливчик - получает вадим иванович
фатов, самым первым купивший билет на этот рейс. Ему вручается
сертификат на право бесплатного полета рейсами челябинской
авиакомпании. Вадим иванович заметно волнуется:
- конечно, съезжу в ганновер еще раз. У меня в германии два
сына. Одного не видел десять лет, второго пять. Живем же трудно,
все денег не мог собрать. А тут: не было ни гроша, вдруг алтын.
Спасибо вам от всей души. Я и не предполагал, что такое возможно.
В зале ожидания много детей, есть старики. На постоянное место
жительства уезжают целыми семьями. Конечно, волнуются. И оттого,
что прощаются с родиной, и оттого, что надо перенести перелет в
четыре с лишним часа, и оттого, что впереди все равно
неизвестность.
Но вот звучит приглашение на рейс, и первые пассажиры
направляются к трапу ту-154. Гостей на борту приветствует
командир корабля сергей болгов. В составе экипажа, так и хочется
сказать, по традиции, - виктор лебедев. Именно он, заслуженный
пилот россии, командир летного отряда открывал первые рейсы в
германию. Летят также старший штурман владимир арчибасов,
бортинженер владимир довыденко, штурман александр нечаев, второй
пилот алексей асташкин.
Наши бортпроводники предугадывают все желания: вовремя
предлагают напитки, детям - электронные игры, взрослым - свежие
газеты, красочные журналы. Прекрасно организовано питание:
красиво, вкусно. Напрасно волновались мамы малышей: всем, кому
надо, здесь готовы подогреть питание, предложить что-то из
запасов. Отлично знают свою работу ирина семибратова, евгений
желямов, наталия коробкина и возглавляющая маленький отряд
бортпроводников светлана андреева. Все в специально сшитой и
очень нарядной форме, все безукоризненно вежливы, умеют не
растеряться в любой ситуации. А ситуация, между тем, случилась: у
одного из пассажиров поднялось давление.
Бортпроводники, владеющие навыками оказания первой помощи,
быстро выясняют, что ел пассажир, что пил, какие препараты
принимал. И хотя на борту есть все, вплоть до кислорода,
последний отменяют - нельзя. Дед просто разнервничался и выпил 50
граммов, чтобы расслабиться. Но вот помощь оказана, опасность
позади. Оказывается, с такими инцидентами приходится иметь дело
именно на германском направлении: летят и слишком старые, и
совсем крохотные пассажиры.
Хочется сказать несколько слов о бизнес-классе. Максимум
комфорта, широкие удобные кресла и многое другое делают полет
сплошным удовольствием.
Непривычно видеть в пассажирском кресле виктора семеновича
сакмарова, генерального директора авиакомпании "челябинское
авиапредприятие". Но генеральный директор он в своем кабинете. А
здесь летчик-ас, заслуженный пилот россии. И тоже в составе
усиленного экипажа. На обратном пути виктор сакмаров заменит
своего коллегу и друга виктора лебедева.
Два первых часа пути пролетают почти незаметно. Не верится,
что мы на высоте свыше 11 тысяч метров, что за окном стужа.
Потому что внизу - зеленая, бескрайняя, залитая светом матушка
россия. Но вот пассажиры заволновались, "прилипли" к окнам:
москва! видно все: кольцевую дорогу, аэродромы, центр москвы,
даже кремль. Но всех потрясает сверкающий золотом храм христа
спасителя. Не кремль - сердце нашей родины, а храм, к которому мы
все так долго искали дорогу. Он, отстроенный, восстановленный -
словно символ начала духовного возрождения россии, вызывает
необъяснимое чувство веры в будущее. Еще долго пассажиры делятся
впечатлениями. А мы уходим вправо. Скоро пересечем границу.
Европа узнаваема: словно игрушечные домики, крытые нарядной
черепицей. Ухожена, начищена до блеска, но ощущение чего-то
бутафорского, картинного присутствует. Впечатляет на громадном
зеленом травяном поле каким-то образом устроенное и хорошо
прочитываемое приветствие: "welcome expo-2000". Значит, это уже
ганновер, где проходит всемирно известная выставка, которую
готовили долгие десять лет. В крупнейшем аэропорту европы нас
встречают цветами, шампанским (а летчиков - сельтерской водичкой)
представитель германской компании "аэросервис" г-н гетьман,
представитель компании "огден авиэшн" г-н зейманн, пресс-служба,
представители рекламных агентств.
Г-н гетьман тепло приветствует экипаж, гостей:
- челябинская авиакомпания очень хорошо зарекомендовала себя
на рынке перевозок. Германская сторона, которая очень дорожит
своей репутацией, ставит массу условий, которые надо выполнить. И
челябинцы, в числе очень немногих компаний, буквально единиц,
соответствуют всем выдвинутым требованиям. Я назову в россии,
пожалуй, только авиакомпании "сибирь" и "красаэро", которые
работают столь же успешно. Челябинцы могут гордиться новой
взлетной полосой, новым международным аэровокзалом. Они умеют
рисковать, умеют работать и заставить работать других. У вас
настоящая профессиональная команда во главе с сергеем яшиным.
Кстати сказать, компания "аэросервис", которую представляет
г-н гетьман, обладает эксклюзивным правом предоставлять
российским авиакомпаниям от имени германского правительства
возможность оказывать финансовую поддержку этническим немцам,
уезжающим на историческую родину на постоянное место жительства.
В россии такое право только у челябинской авиакомпании. Всем
пассажирам, отъезжающим на пмж челябинскими рейсами,
компенсируется очень существенная часть платы за проезд.
Но вот по радио звучит информация об отправлении рейса. Идем в
самолет. Через несколько минут по радио звучит родное: "уважаемые
пассажиры, вас приветствует командир корабля сергей болгов...".
НА часах - полночь, а за бортом тепло и солнечно. В ганновере
всего восемь часов вечера.
Кажется, что самолет домой летит быстрее. Нет, не кажется,
попутный ветер дует нам в "спину", и лететь легче. Прилетаем в
екатеринбург на несколько минут раньше, уже утром. Экипаж
собрался у кабины, ведет оживленный разговор, как прошел полет.
Пассажиры нетерпеливо заглядывают в иллюминаторы: где там трап.
На прощанье пробую взять интервью, но всем явно не до
корреспондентов, только просят передать спасибо экипажу.
- О чем говорить? фантастика. Вспомнишь, как раньше
добирались, - ужас. А теперь четыре часа, и ты дома, - говорит
одна из женщин. Потом спохватывается: "все никак не привыкну, что
дом теперь у меня в германии. Но родина - она и есть родина".
Мы выходим на перрон: как хорошо! родина - она и в самом деле
родина. Это понимаешь, даже если отрываешься от нее всего на 11
часов...
Через неделю в аэропорту кольцово по случаю презентации нового
регулярного международного рейса екатеринбург - ганновер
состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие
руководство, ведущие специалисты челябинского авиапредприятия,
генеральный директор аэропорта кольцово юрий кириллов,
заместитель руководителя уральского межрегионального управления
федеральной службы воздушных сообщений россии алексей
прималенный, начальник управления министерства транспорта
правительства свердловской области борис смолин и другие. В
составе делегации челябинской области - депутат государственной
думы валерий гартунг. Пресс-конференцию открыл генеральный
директор оао "челябинское авиапредприятие" сергей яшин:
- сегодня наше предприятие уже трудно назвать чисто
челябинским: холдинг - а в него входят 15 юридических лиц -
занимается организацией авиаперевозок по всей стране и за
рубежом.
Одна из немногих наша компания работает под флагом трех стран:
мы летаем в небе ирана, пакистана. Подписан контракт на работу
шести самолетов в индонезии.
В отличие от россии в целом, где общий объем перевозок падает,
челябинцы только за счет предоставления услуг на других
территориях россии увеличили в прошлом году свои показатели на 24
процента.
Из 65 компаний, работающих в домодедово, челябинцы по
количеству авиавылетов занимают третье место. По объему
пассажиров в целом компания с 35-го места по стране переместилась
в первую "десятку".
Высоко отозвался сергей яшин о колоссальных возможностях
аэропорта кольцово, занимающего в стране третье место по грузовым
и шестое - по пассажирским перевозкам.
- Вполне закономерно, - заключает с. Яшин, - поскольку наш
рынок мал и тесен, мы пришли на ваш. Ведь екатеринбург по своей
инфраструктуре - крупнейший узловой центр россии. У нашей
компании хороший потенциал, что делает возможным деловое
сотрудничество.
Генеральный директор аэропорта кольцово юрий кириллов тепло
поздравил челябинцев с презентацией регулярного рейса.
Начальник управления министерства транспорта, энергетики,
связи и коммунального хозяйства свердловской области борис смолин
тоже оценивает приход челябинцев в екатеринбург положительно:
- сотрудничество с челябинцами - абсолютно нормальное явление
в условиях рынка. Чем больше самолетов будет летать из кольцово,
тем больше средств получит аэропорт на реконструкцию и другие
цели.
- Я могу только порадоваться за челябинское авиапредприятие,
осваивающее новые рынки, а значит, и улучшающее свое финансовое
положение, - сказал депутат госдумы валерий гартунг. - И могу
только сожалеть, что в родной области падают объемы перевозок,
что свидетельствует о падении деловой активности ее руководства.
В свердловской области грамотное правительство, которое понимает
и приветствует приход соседей на рынок воздушных перевозок,
создает для них условия. Это понятно: ведь область получит
поступления в виде налогов. Чем больше компаний работает на этом
рынке, тем выше уровень услуг и ниже цены.
Екатеринбург обладает большими возможностями в экономике.
Традиционно именно челябинск ощущал экспансию свердловчан на
своих рынках. И вот прецедент: челябинская авиакомпания занимает
в рынке авиауслуг свердловской области достойное место. Хотелось
бы, чтобы это послужило началу процесса взаимной интеграции двух
соседних областей.
Новая информация: "премьера" взлетной полосы состоится 16
июня, готовится очередной рейс в германию из кольцово во
франкфурт-на-майне - всего из екатеринбурга будет организовано
восемь наших рейсов, в том числе в иркутск, где челябинск вслед
за "аэрофлотом" в табели о рангах занимает вторую строчку, что
планируется открытие регулярного рейса челябинск - екатеринбург.
Для всех присутствующих гостей и журналистов пресс-конференция
превратилась в праздник, где челябинцы испытали настоящую
гордость за наших земляков-авиаторов.
На снимках сергея васильева: летчики виктор сакмаров и виктор
лебедев; генеральный директор оао "челябинское авиапредприятие"
сергей яшин и депутат госдумы валерий гартунг.
Челябинск - екатеринбург - ганновер.
Лидия старикова