Главная >> Новости
Казино клуб онлайн казино бонус без депозита заработок
"Жаркий" август 99-го...
Подключение авиакомпании "уральские авиалинии" к ас "сирена-3"
и начало опытной эксплуатации подсистемы "обслуживание
пассажиров".
Виктор баринов директор дирекции внедрения наталья тарханеева
руководитель отдела управления ресурсами авиакомпании "уральские
авиалинии".
Важное значение в успешном подключении авиакомпании к
"сирене-3" имели четкая организация работ и отлаженное
взаимодействие всех участников этого процесса.
В августе 1999 г. Авиакомпанией "уральские авиалинии", ее
представительством в аэропорту "домодедово", центральным
агентством екатеринбурга, фирмой "уралавиаинформ", домодедовским
агентством в москве был проведен комплекс подготовительных работ.
Прежде всего, специалисты мтк выполнили тестирование рабочих мест
агентов по продаже билетов и провели завершающий этап обучения
кассиров. В обязательном порядке была выполнена инсталляция
клиентского программного обеспечения и программы билетопечати
2-купонного бланка билета авиакомпании ручной выписки (форма
262), проведена настройка принтеров билетопечати, а каждому
агенту по продаже вручена инструкция по работе с программным
обеспечением. С самых первых шагов создания системы, еще на этапе
ее проектирования всестороннюю помощь и поддержку оказывало
руководство авиакомпании -- первый заместитель генерального
директора по производству а.А. Телегин и главный экономист н.П.
Баева. Освоение новой системы -- дело тонкое, длительное и
ответственное. Важная роль была уделена анализу продаж ресурсов
авиакомпании в центрах бронирования системы "сирена-2.3" в
екатеринбурге и системы "сирена-2000" в москве на рейсы,
вылетающие после 15 сентября, и перенос из этих систем выделенной
квоты мест рейсов екатеринбург--москва--екатеринбург в ас
"сирена-3". Успех всего дела зависел от четкости, слаженности и
оперативности действий каждого специалиста. И хотя в рабочих
помещениях участников этого процесса не наблюдалось совершенно
никакой "предреволюционной" толчеи -- только деловая, творческая
атмосфера, -- центральное агентство воздушных сообщений
екатеринбурга напоминало боевой штаб.
1 августа 1999 г. Радиограмма. Срочно. Адресаты: агентства
авиакомпании "уральские авиалинии" в екатеринбурге, москве,
аэропорты "домодедово" и "кольцово". Всем подразделениям и
службам. "Начинаем опытную эксплуатацию ас "сирена-3"..." 1
августа 1999 г. Радиограмма. Срочно. Адресаты...
"Разъясняем порядок использования и учета бланков билетов..."
1 августа 1999 г. Радиограмма. Срочно. Адресаты...
Эффективная работа штаба была реализована благодаря активному
участию "хозяина" центрального агентства екатеринбурга н.А.
Шишкина, старейшего работника отрасли, поддержавшего проект
"сирена-3" с его первых шагов. В это горячее время на другом
важном участке действовало государственное предприятие -- фирма
"уралавиаинформ" во главе с опытным руководителем ю.В.
Ситниковым. Под руководством главного инженера фирмы
"уралавиаинформ" в.П. Плаксина было оперативно установлено
дополнительное оборудование в технологических службах
авиакомпании в аэропорту "кольцово" --
производственно-диспетчерской службе авиакомпании (пдса) и группе
комплектации бортпитания, затем завершены работы по наземному
резервированию космической сети передачи данных, а также выделены
для обучения специалисты -- технологи для оперативной поддержки
пользователя ас "сирена-3" в уральском регионе. В москве в мтк
"сирена" для обеспечения переключения были выделены самые опытные
специалисты. Также была организована поддержка со стороны
специалистов sts из лондона и далласа. Просчитывались все
варианты нештатных ситуаций и возможности их локализации.
Опытная эксплуатация ас "сирена-3" началась 1 сентября 1999 г.
В этот день раздел авиакомпании "уральские авиалинии" в системе
стал доступен для агентов по продажам и технологов авиакомпании и
появилась возможность начать продажу билетов на период начиная с
15 сентября 1999 г. И далее до окончания срока действия
расписания. На каждый из московских рейсов авиакомпанией
выделялась квота 18 мест, соответственно в сутки на 4 московских
рейсах к продаже в ас "сирена-3" предлагалось 72 места на
самолетах ил-86 и ту-154. Мы уже говорили о том, что без
трудностей, особенно в освоении нового, ничего в нашей жизни не
бывает. Так было и в этот раз, в период подготовки агентов по
продажам в учебном центре мтк "сирена", когда возникли
определенные сложности в восприятии слушателями нового для них
материала. По мнению обучающихся, система была громоздкой,
избыточной, "англоязычной", а процедуры работы агента по продаже
в ас "сирена-3" значительно отличались от аналогичных в ас
"сирена-2.3" и "сирена-2000". Однако итоги первых дней и недель
работы убедительно показали те ощутимые преимущества, которые
"сирена-3" предоставляет пользователю по сравнению с действующими
системами резервирования. Клиентское графическое приложение
совместно с автоматизированной билетопечатью бланка билета ручной
выписки и автоматическим расчетом тарифа дает кассиру ощутимый
выигрыш в скорости обслуживания пассажира, в правильности и
точности применения того или иного тарифа по сравнению с
действующими системами резервирования. Так, если в системах
"сирена-2.3" и "сирена-2000" кассир затрачивает на обслуживание
одного пассажира при расчете маршрута и тарифа "туда и обратно"
более 10 мин, то в ас "сирена-3" такая же работа с
автоматизированной выпиской билета занимает 2--3 минуты. Кроме
того, диалоговые процедуры клиентского графического приложения
разработаны на русском языке и не требуют от кассиров запоминания
сложных вводов, применяемых в действующих системах
резервирования. Следует отметить, что агентское приложение ас
"сирена-3" имеет в своем составе, кроме графического варианта,
еще и символьно-кодовый вариант view (построчный ввод), в котором
имеется возможность работы с помощью специального набора кодов
ввода ас "сирена-3". Несмотря на определенные сложности для
агентов по продажам при работе с приложением view, некоторые из
них предпочли его более простому графическому варианту. Одним из
основных преимуществ для кассира, работающего в ас "сирена-3",
является автоматизированный расчет тарифа, основанный на
используемой большинством зарубежных авиакомпаний структуре
представления и кодирования тарифной информации в стандартах,
установленных организацией atpcо. Такая тарифная система
авиакомпании, действующая на регулярных рейсах россии и снг, была
разработана совместно специалистами авиакомпании и мтк "сирена".
В чем же ее достоинства? на ее основе ас "сирена-3" практически
мгновенно выполняет расчет тарифа, как простого, так и сложного,
что значительно ускоряет работу агента. Не испугали кассиров и
правила применения тарифов, скидок и льгот, представленные в
системе как на английском языке, так и на русском в форме
разработанного специалистами мтк "сирена" электронного
справочника. Но главное -- ас "сирена-3" вошла в работу кассиров
плавно, безболезненно, практически мало повлияла на их текущую
работу, на технологию обслуживания пассажиров и процедуры
ежедневной отчетности по итогам работы. Работа в авиакомпании в
первые две недели эксплуатации системы свелась в основном к
контролю за использованием ресурсов мест, размещенных в различных
системах -- "сирене-3", "сирене-2.3", "сирене-2000", и отражению
информации в едином отчете для проведения анализа. Накануне 15
сентября -- даты вылета первого рейса, на который продавались
билеты через ас "сирена-3", -- было проведено совещание с
диспетчерским персоналом авиакомпании, работающим в аэропорту
"кольцово" на отправке рейсов -- в пдса, в группе комплектовки
(бортпитания), представительстве авиакомпании в аэропорту
"кольцово". Для организации технологического процесса контроля
загрузки рейса в группе комплектовки был установлен системный
принтер для автоматического вывода на печать отчетов по загрузке.
Объем продаж ресурсов авиакомпании, размещенных в ас "сирена-3",
в первые две недели эксплуатации системы составил 75 % планового
объема. Необходимые контроль и поддержка осуществлялись в отделе
управления ресурсами авиакомпании -- подразделении, в котором
поддерживались все функции системы со стороны авиакомпании:
управление ресурсами, изменение расписания, контроль тарифов,
контроль и анализ продаж и т.Д.
Поддержка со стороны мтк "сирена" происходила в течение 2
недель. Но и по ее окончании, при переходе авиакомпании и
агентств к самостоятельной работе, объем продаж ресурсов
"уральских авиалиний" в ас "сирена-3 практически не изменился.
Это говорит о том, что специалисты авиакомпании и агентств
получили хорошую подготовку к самостоятельной работе в ас
"сирена-3", несмотря на то, что она по функциональности и объему
реализуемых услуг значительно отличается от действующих систем
резервирования - "сирена-2.3", "сирена-2000" и им подобных. Для
выполнения работ по монтажу и наладке терминального и сетевого
оборудования в екатеринбурге мтк "сирена" выбрала уральскую
региональную организацию -- государственное предприятие
"уралавиаинформ". Эта фирма имеет в уральском регионе заслуженную
репутацию одной из наиболее прогрессивных и надежных организаций,
предоставляющих в регионе услуги по хранению ресурсов мест
авиакомпаний, размещенных в уральском центре обработки данных
(цод) ас "сирена-2.3", технической поддержке терминального и
сетевого оборудования, установленного в екатеринбурге и других
городах региона, а также по технологической поддержке
пользователей ас "сирена-2.3". Надо подчеркнуть, что по окончании
работ по монтажу и наладке в екатеринбурге терминального и
сетевого оборудования ас "сирена-3" отношения между мтк "сирена"
и предприятием "уралавиаинформ" не прекратились, а перешли в
другую стадию, связанную с поддержкой оборудования и
пользователей новой системы в уральском регионе. "Уралавиаинформ"
и мтк "сирена" в развитие своих двусторонних отношений заключили
договор на техническое и технологическое сопровождение ас
"сирена-3" в регионе. В соответствии, с договором
"уралавиаинформ" взял на себя обязательства по оперативной
поддержке (сопровождению) сетевого оборудования нашей системы --
модемов, маршрутизаторов, оборудования космической связи, а также
оборудования конечного пользователя системы -- персональных
компьютеров, принтеров, локальных сетей и т.Д. Этим же договором
были определены обязательства фирмы "уралавиаинформ" по
оперативной технологической поддержке пользователей системы --
агентов по продажам, так называемая служба help desk. Для
организации такой службы мтк "сирена" подготовила в екатеринбурге
необходимое количество специалистов -- технологов гп
"уралавиаинформ". Привлечение к процессу внедрения и эксплуатации
ас "сирена-3" региональной организации было для мтк "сирена"
абсолютно необходимо, поскольку позволило не только грамотно и
безболезненно начать внедрение системы, но, через предоставление
определенного объем работ, способствовало установлению с фирмой
"уралавиаинформ" долгосрочного, взаимовыгодного сотрудничества.
И, наконец, несколько слов о перспективах развития ас "сирена-3"
в уральском регионе. В период опытной эксплуатации системы
авиакомпания "уральские авиалинии" и корпорация "сирена"
планирует совместно с уральским территориальным агентством
гражданской авиации (ута га) и фирмой "уралавиаинформ" выработать
наиболее оптимальный вариант технических и технологических
решений ас "сирена-3" как для уральского региона, так и для
объектов в москве.
В этот трехмесячный период предстоит совместными усилиями мтк
"сирена", авиакомпании "уральские авиалинии", утага и
"уралавиаинформ" разработать и внедрить различные виды
технологической и эксплуатационной документации, а также
определить пути развития агентской сети ас "сирена-3" в уральском
регионе и москве. Следующим шагом станут подготовительные работы
по внедрению подсистем "регистрация в аэропорту" и "учет
выручки". Так что "жаркий август 99 - го" прожит не зря.