Главная >> Новости
Ламинат класс 33, 32, 31 Доставка: ламинат millennium. Ламинат от производителя. . Погрузочное оборудование в МОСКВЕ - погрузчик фронтальный амкодор заказ. Погрузчики. Большой выбор. . Ламинат egger country style lack. Финский ламинат egger интересные статьи.
Человек так устроен, что не может получать радость только от
того, что ходит по этой бренной земле, ему надо еще непременно
оставить на ней след. Людей такого склада называют созидателями
или строителями. Есть даже такая присказка:
господь создал землю, а все остальное - строители.
Виктор болдаевский четверть века назад пришел в авиацию.
Не из-за юношеского романтического стремления в небо, а из-за
понятного желания тасеевского паренька из многодетной семьи
получить рабочую специальность. Так совпало, что в красноярском
авиапредприятии требовались слесари. Год отработал, забрали в
армию, в ракетные войска, после вернулся в отдел главного
механика авиационно-технической базы. Пока не растерялись
школьные знания, поступил в политехнический институт на
автодорожный факультет и без отрыва от производства его окончил.
И началось то, что в народе почти ругательно называют карьерой.
Болдаевский быстро набирался опыта и, когда дошел по служебной
лестнице до должности главного механика, понял, что он как
современный руководитель должен разбираться не только в технике,
но и в рыночной экономике. В 40 лет виктор садится за книжки и
сдает экзамены. На этот раз в рижский институт инженеров
гражданской авиации на отделение "экономика и социология труда".
Эти годы учебы не прошли для него даром, как бы ни расценивали
окружающие его честолюбивые устремления. За границей, между
прочим, работники солидных фирм обязательно проходят
тестирование. И если испытуемый не выдерживает проверку на
честолюбие, то "выбраковывается" как неперспективный сотрудник.
В авиакомпании виктор николаевич все время стоял в резерве на
выдвижение. Грамотный, энергичный, опытный - ему можно было
доверить любой ответственный участок, не сомневаясь, что
справится. Начальник цеха, заместитель директора аэропорта,
директор по строительству и эксплуатации наземных сооружений
авиакомпании "красноярские авиалинии" - вот так пунктирно можно
обрисовать его профессиональный рост за последние пять-шесть лет.
За успехами болдаевского кроются успехи огромной компании.
"Красэйр" имеет сегодня законченный цикл производства. В него
входит продажа билетов, обслуживание самолетов и сами перелеты.
Деятельность компании напрямую зависит от состоянии ее аэропорта
и наоборот. Аэропорт красноярск был построен 20 лет назад. В 1980
году в емельяново была введена в эксплуатацию взлетно-посадочная
полоса, стоял аэровокзал и множество вагончиков. Остальное
значилось только на бумаге.
Сегодня ангарный комплекс на 3 самолета -единственный за
уралом. Бокс на 60 автомашин уже мал, достраивается новый, вдвое
больший по вместимости. Построены тренажерный и гостиничный
комплексы, цех бортпитания, энергоблок, производственные цеха...
Аэропорт - это сложное инженерное сооружение, можно сказать,
живой организм, нуждающийся в постоянной заботе о "здоровье",
иначе начнет давать сбои. Это значит, что наряду с возведением
новых объектов должна вестись реконструкция, к примеру,
взлетно-посадочной полосы.
- За два десятка лет эксплуатации взлетно-посадочная полоса
выработала свой ресурс, - вводит меня в курс производственных
проблем в. Болдаевский,- для того чтобы произвести замену, надо
снять верхний слой асфальта, отремонтировать вододренажную
систему, температурные швы и уложить новое асфальтобетонное
покрытие. Это стоит более 200 миллионов рублей. Тендерные торги
проведены, определен генеральный подрядчик. Сложность работы
заключается в том, что она будет осуществляться при действующем
аэродроме, закрытие которого больше чем на 8 часов невозможно
хотя бы потому, что красноярск определен базовым запасным
аэропортом для посадки самолетов, совершающих по кроссполярной
трассе перелеты из северной америки в юго-восточную азию.
Поэтапно мы сможем произвести реконструкцию не раньше чем за три
года, но в данный момент другого выхода нет.
Выход из создавшегося положения заложен в генеральном плане
развития аэропорта на ближайшие 15 лет - реконструировать
черемшанку, чтобы муниципальный аэропорт смог принимать воздушные
суда 1-го класса, а потом соединить его магистральной рулежной
дорожкой с аэропортом красноярск.
Таким образом, появится дополнительная взлетно-посадочная
полоса.
- Над генпланом работает сибаэропроект, - рассказывает виктор
николаевич.- Авиаторы прекрасно понимают, что для реализации
грандиозных планов потребуется богатый инвестор, располагающий
сотнями миллионов долларов. На привлечение иностранного капитала
нацелены разработчики проектов, которые должны сделать их
достаточно привлекательными в инвестиционном смысле.
Планируется строительство нового карготерминала, облегчающего
доставку грузов, а также современного аэровокзального комплекса,
похожего на домодедово.
- Наш аэровокзал морально устарел еще до того, как его
построили. Сегодня невозможно подвезти к нему используемые во
всем мире телескопические трапы, чтобы пассажиры могли, выходя из
салонов самолетов, попадать сразу под крышу аэровокзала,-
разъясняет собеседник.- В помещении вокзала нужны просторные
наполнители, где люди, пройдя регистрацию, не маялись бы в
ожидании, а отдыхали за чашечкой кофе.
Улучшение сервиса для своих клиентов нынешнее руководство
авиакомпании считает первостепенной задачей. Последний сданный в
эксплуатацию объект - офис продажи авиабилетов на углу улиц
ленина и диктатуры пролетариата. Болдаевский гордится своим
детищем, потому что здесь не бывает утомительных очередей, не
надо изгибаться к окошечку перед кассой и столом справок.
Сотрудницы компании с готовностью расскажут вам, как лучше
добраться до места следования, даже если вы не собираетесь
немедленно покупать билет. Удобная мягкая мебель и уютный
интерьер располагают к приятному общению.
Бережно относятся в "красэйр" не только к клиентам, но и к
своим сотрудникам. В этом году закончен капитальный ремонт
медсанчасти, ведется реконструкция пионерлагеря, один корпус
которого теперь может принимать отдыхающих круглогодично.
Авиаторы здесь смогут поплавать в бассейне, позаниматься на
тренажерах, особенно это актуально для пилотов. Кстати, летный
состав теперь не мотается каждый раз в емельяново и не ютится в
тесных комнатушках, а имеет свои кабинеты и учебные залы на
взлетке. Насколько современен там интерьер, можно судить даже по
фасаду здания, расположенного напротив советского рынка.
Выбор месторасположения объектов компании не случаен.
Так уж исторически сложилось, что на территории советского
района, близкой к бывшей взлетно-посадочной полосе, селились в
основном авиаторы. И сейчас тут живет около 700 работников
компании и несколько тысяч пенсионеров, отдавших свою жизнь
авиации. Даже названия улиц - аэровокзальная, взлетная как бы
говорят сами за себя. Именно поэтому, когда на декабрьских
выборах избиратели 15-го округа проголосовали против всех
кандидатов, коллектив "красэйр" решил выставить в следующем туре
своего человека, местного.
Если избиратели отдадут свои голоса за болдаевского, - это
будет первый в горсовете депутат-авиатор. Коллеги болдаевского
полагают, что в случае поддержки избирателями виктора николаевича
генплан развития аэропорта можно будет сдвинуть с мертвой точки.
Аэропорт - это не только стратегический, но и социально значимый
объект. Он нужен городу и краю. От объема перевозок зависит и
наша казна (51 процент акций компании находится в государственной
собственности).
Мы гуляем с виктором по окраинам взлетки. Еще недавно здесь
был пустырь, а уже гляди - новая улица. Дома растут как грибы и,
думается, с нарушением градостроительного генплана красноярска.
Иначе как объяснить, что большущий жилой массив представляет
собой лишь "частокол" многоэтажек. Не то что сквера - деревьев
нет. Как будто выжженная земля.
Болдаевскому, как жителю взлетки и строителю, понятно, что
заказчик гнался лишь за хорошо оплаченной "полезной площадью",
желая уложиться в сроки и "забывая" о благоустройстве и
озеленении. Пройдет в депутаты болдаевский - займется и этим.
Мой собеседник, отличник воздушного транспорта, признался, что
из всех видов транспорта предпочитает автомобиль. По всему видно
- земной он человек, который умеет работать и добиваться высоких
результатов, а такие везде нужны, не только в авиации.
Приглашаем избирателей 15-го округа принять активное участие в
выборах 3 июня.
Татьяна макогонова.
Материал оплачен из избирательного фонда
кандидата в депутаты красноярского горсовета в. Н. Болдаевского.